O 1999 Chevrolet Blazer utiliza um sistema de refrigeração pressurizado, à base de fluido. É composto por vários componentes, incluindo o radiador e do reservatório de refrigerante. Lavagem do sistema de radiador e refrigerante requer a remoção do fluido existente, a limpeza das partes interiores e adicionando refrigerante novo. Fluido removido do sistema é venenoso e devem ser manuseados e eliminados com cuidado. Se você não liberar seu refrigerante no início do inverno passado, que deveria, no início deste inverno.
Coisas que você precisa
- tubo de drenagem do líquido de arrefecimento
- detergente radiador
- 2 litros do líquido de refrigeração
- 8 litros de água destilada
- cap novo radiador
- vácuo Fluid
Localize os componentes essenciais
Encontrar a tampa do radiador no compartimento do motor. É na parte da frente e para a esquerda, ao lado da bateria. Este tampão mantém uma pressão constante dentro do sistema colling e nunca deve ser aberta enquanto o motor estiver quente.
Localize a torneira de drenagem do radiador. Este dispositivo está na parte inferior do radiador, do lado do passageiro. É um pequeno cilindro que se projeta para fora do radiador para o motor. Tem uma pequena montagem na extremidade que desapertar para permitir que o líquido de refrigeração para fluir. O líquido de arrefecimento, em seguida, viaja para fora através de um tubo pequeno ligado à torneira de drenagem na parte inferior do veículo. Se este tubo estiver em falta, substituí-lo. O tubo é ligado a um pequeno farpa na parte inferior da torneira de drenagem de refrigerante.
Procure o reservatório de refrigerante atrás da bateria. Ele tem uma tampa de plástico preto e pode ter uma pequena quantidade de líquido de arrefecimento no interior. Esta parte do sistema não é pressurizada e pode ser aberta em qualquer altura. Este reservatório permite refrigerante extra dentro do radiador para expandir-se para ele, e então o excesso é automaticamente sugado de volta para o radiador enquanto esfria.
Escorra e lave o sistema de resfriamento
Verifique se o motor está totalmente fria. Coloque um balde sob a mangueira de plástico ligado à torneira de drenagem. Abrir o dreno e permitir que todo o líquido de refrigeração para sair do radiador. Isto faz demorar vários minutos desde que o veículo utiliza quase três litros de fluido e a velocidade de fluxo é muito lenta. Feche a torneira de drenagem.
Despeje todo o pacote de detergente radiador para o radiador através da tampa do radiador. Preencha o resto com água destilada. Quando está cheio, esperar três minutos, e adicionar mais água se o nível caiu. O nível pode cair devido à água fluir lentamente em outras partes do sistema de arrefecimento. Coloque a tampa do radiador para trás e apertar.
Manivela do caminhão. Deixá-lo correr por 15 minutos. Isto permite que o detergente radiador para soltar os depósitos no sistema. Fique de olho no indicador de temperatura no interior do caminhão. A temperatura não deve exceder 200 graus F. Se o caminhão começa a superaquecer, desligue o motor, deixe-o esfriar e adicionar água destilada para o radiador.
Deixe o motor esfriar. Escorra a água e detergente do radiador em um balde. Feche a torneira de drenagem do radiador após o fluxo pára.
Reabastecer o sistema com água destilada através da tampa do radiador. Ligue o motor por 15 minutos, em seguida, deixe esfriar. Escorra esta água pura em um balde e fechar a torneira de drenagem. Essa etapa assegura que nenhum refrigerante residual ou detergente é deixado dentro do sistema de arrefecimento.
Reabastecer o sistema de arrefecimento
Despeje 1 1/2 litros de alta qualidade anticongelante / refrigerante para o radiador. Encher o resto do caminho com água limpa, destilada. Ao aumentar a quantidade necessária de líquido de arrefecimento primeiro elimina a necessidade de misturar o fluido de arrefecimento e a água para a solução de 50% exigido e contas para qualquer água que permanece no sistema de arrefecimento. Não se esqueça de adicionar refrigerante pré-misturados, porque isso vai jogar fora a concentração necessária.
Substitua a tampa do radiador com um novo. Estas tampas podem falhar sem qualquer evidência exterior. Um tampão que não está mantendo a pressão correta pode evitar que o sistema de arrefecimento do operacional e causar danos grande motor. Aperte a tampa e verificar todas as mangueiras e peças circundantes para o desgaste. Substitua as peças danificadas.
Drenar o reservatório de refrigerante com um aspirador de líquidos. Pegar todo o fluido em um balde. Adicionar uma mistura de 50/50 de líquido de arrefecimento e água destilada para a "legal" A linha do lado do reservatório. Coloque tampa de volta e aperte.
Verifique o nível do fluido de arrefecimento, muitas vezes após a lavagem do sistema. Uma boa regra é verificar um dia, uma semana e um mês após o serviço. Adicione água destilada, quando necessário.
Descarte todo o fluido da descarga de acordo com as leis locais. arrefecimento do motor é venenoso e com sabor doce. Algumas lojas de automóveis e aterros sanitários locais têm recipientes para descarte.
dicas & avisos
- Certifique-se de comprar refrigerante não-diluído, não uma solução pré-misturada.
- Nunca abra a tampa do radiador enquanto o motor estiver quente.
- Sempre descarte de anticongelante / refrigerante de forma responsável.