Também conhecido como "esfregando", dando a seus novos pneus de corrida seu primeiro ciclo de calor pode ser fundamental para o desempenho e longevidade dos pneus. Um novo pneu tem um certo número de bonds- molecular fraco dando o pneu um pouco de calor break-in e, em seguida, dando-lhe tempo para descansar permitirá que esses títulos de re-forma em cadeias mais fortes e mais estáveis. Isto pode ser especialmente crítico com pneus macios de composto R, que tipicamente têm um número de cadeias moleculares curtos como entregue. ciclagem de calor deve idealmente ser feito em uma pista de corrida onde você tem os dados pré-gravados como à sua volta mais rápida de sempre.
Coisas que você precisa
- A pista de corrida
- Um pirómetro infravermelho
Calor de ciclismo de Tires
Ir para uma pista de corrida, onde já gravaram os tempos de volta.
Instale pneus para o carro em poços.
Deixe os poços gentilmente e gradualmente acelerar na pista. Manter uma velocidade constante igual a cerca de seis décimos sua vez ritmo mais rápido em duas voltas ou duas milhas (o que for maior). Exemplo: se o seu tempo de volta registrado em jejum é de dois minutos, tente executar uma volta em não menos de um minuto e não mais de 1:20.
Puxe para os boxes e remover pneus. Permita-lhes para descansar durante 24 a 48 horas antes de usar novamente.
dicas avisos
- Todas as equipes de corrida profissionais usam algum tipo de monitor de temperatura do pneu para quebrar em novos pneus. Se você está usando um pirómetro infravermelho ou uma sonda de contato, você vai querer aquecer gradualmente os pneus até cerca de 80 por cento da sua temperatura de funcionamento ideal e removê-los para esfriar o mais rápido possível.
- Muitos vendedores de pneus de especialidade (mais notavelmente Tire Rack) vai aquecer ciclo seus pneus para você para tão pouco quanto $ 15 um pedaço. Os comerciantes colocar os pneus em um rack de giro (semelhante a uma máquina de equilíbrio de pneu) e empurre rolos de aço contra o piso com um hidráulico PRESS- o pneu recebe acompanhamento constante com um pirómetro infravermelho enquanto ciclismo. Calor ciclismo os pneus desta forma permite ainda aquecimento em todo o piso do pneu sem causar qualquer desgaste qualquer e permite ajustes de hora em temperatura para otimizar a vida útil do pneu. pilotos graves costumam construir suas próprias máquinas de ciclismo pneu através da adaptação de antigas máquinas de balanceamento de roda com rolos.
- Não permita que seus pneus para exceder 85 por cento da sua gama de calor ideal, ou corre o risco de alterar permanentemente a estrutura molecular do piso.
- Você pode dar um ciclo seus pneus na rua, dando o carro um sólido 30 segundos de esquerda rápida; transições certas no cerca de 30 mph, mas usar algum dos sentidos encontrar um trecho deserto da estrada, não cruzar a linha amarela e não fazê-lo em qualquer lugar perto qualquer coisa que você não quer bater. A pista de corrida ainda é o melhor lugar para pneus de ciclo, desde que você pode removê-los imediatamente afterward- fazê-lo na rua significa que você ainda terá que dirigir o carro para casa depois, o que irá reduzir a eficácia de sua bicicleta calor.
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