Como converter um ciclomotor gás para elétrico

Unbolt o original do motor, a transmissão, traseira e dianteira Rodas procedimentos variam dependendo da marca e modelo. Depois de ter o ciclomotor despojado ao quadro, remover o acelerador e embreagem ligações, mas não os conjuntos de controlo, do guiador.

Adquirir de um varejista on-line kit um kit de bicicleta motorizada utilizando um motor do cubo. Localize um revendedor kit, introduzindo as palavras "motor do cubo da bicicleta" em seu navegador. hub motores são DC motores brushless (corrente contínua), o que significa que eles são funcionalmente idênticas às AC (corrente alternada) motores. kits de motor Hub não são barato- você pode facilmente passar mais de US $ 500 no motor, controlador do motor e exigiu rolamento antes de gastar qualquer coisa em baterias. Consulte a seção Dicas para recomendações de dimensionamento.

Obter um conjunto de baterias de uma scooter elétrica fornecedor-digite as palavras "baterias scooter de mobilidade" em seu navegador para encontrar um varejista. Um ciclomotor elétrico vai usar cerca de 10 amperes por hora de corrente para manter a 20 mph, ou 23 amps para manter 35 mph. Como tal, você vai precisar de uma bateria (ou conjunto de baterias) com pelo menos 90 amperes-hora de armazenamento. Um conjunto de 12 volts, 33-amp-hora baterias scooter de mobilidade vai custar cerca de US $ 60 cada um a partir de 2011, o que é cerca de 1 / 15th o custo da mesma capacidade de armazenamento utilizando as baterias mais caros de íon de lítio vendidas com muitos kits de motor hub .

Cortar e re-soldar sua moldura para encaixar as pilhas. baterias do scooter mobilidade são cerca de 6 polegadas de largura, o que lhe dá espaço suficiente para pedalar, se você montá-los no quadro da bicicleta onde o motor anteriormente residia. Faça uma nova secção de armação de aço chapa de 1/16 polegadas. Corte dois pedaços de placa e sanduíche suas baterias entre eles. tubo de aço de solda na parte de cima e da frente para ligar o guidão para o alojamento do assento e pedal. Conte com a ajuda de alguém com experiência, se necessário.

Montar o controlador do motor para a parte superior da armação, e ligar as baterias em séries ou seja, o terminal positivo de uma bateria para o negativo da seguinte, em seguida, novamente com a terceira bateria. Isto lhe dará os 36 volts que o seu motor necessita. Ligue os fios ao controlador do motor e siga em direção do fabricante do kit para a instalação do resto do conjunto. A roda / hub parafusos de montagem do motor para o quadro da mesma forma a sua roda original saiu.

Re-instalar os freios trancando-los para o quadro dianteiro e traseiro e fabricar uma cobertura de folha de metal para cobrir o controlador do motor. Você pode optar por instalar um carregador de bordo e um comprimento de cabo de extensão por trás do controlador do motor e sob a tampa para que possa recarregar em qualquer lugar.