Todos os tipos de mercedes

A maior parte da safra de modelos Mercedes-Benz 2011 traçar a sua linhagem para o período pós-guerra. O C- venerável, Cl- e CLS-Class sedan e cupês desde a década de 1990 abriram espaço para o hatchback A-Class, Classe G cross-country, GL-classe off-road eo veículo utilitário esportivo M-Class. Roadsters e cupês de alto desempenho como o SL- e SLK-Class, o SLS AMG e McLarens continuar a reforçar a credibilidade nas ruas de corrida da montadora. Embora praticamente desconhecido nos Estados Unidos, a Mercedes-Benz tem uma presença ainda maior na Ásia e no Médio Oriente, com uma ampla gama de caminhões do Atego com uma classificação de até 16 toneladas para o serviço pesado articulado Actros sonda com uma classificação comercial de até 250 toneladas.

O contemporâneo automóvel Mercedes-Benz descendentes dos modelos Ponton de estilo corpo produzidos entre 1953 e 1962. Mercedes produziu o Pontons como sedans de quatro cilindros e roadsters, e sedan de seis cilindros e cabriolets. Havia modelos a gasolina e diesel. Os diesel foram os propulsores de escolha na Europa, mas não conseguiu tomar posse na América do Norte. Em 1968, a Mercedes introduziu o seu W114 e W115 modelos em uma tentativa de produzir uma versão compacta do modelo de luxo. Mercedes identificou estes cupês e sedãs como o 230, 250 e 280 para modelos de seis cilindros e 200, 220, 230 e 240 para as versões de seis cilindros. A produção continuou através de 1976. Os cupês são altamente desejáveis ​​hoje como carros de coletor.

Os modelos S-Class de luxo Mercedes-Benz começou a produção em 1954, embora o "S" badging começou em 1972. O S-Class permaneceu em produção a partir de 2011. Mercedes usa o S-Class para implementar a maior parte de suas inovações tecnológicas, especialmente para introduzir segurança e mecânica características. Por exemplo, início de 1990 modelos 600SEL foram os primeiros a contar com um sistema de suspensão autonivelante e derrapar controle como equipamento standard. Todos os modelos S-Class recebeu "Assistente de freio" equipamento de freio de emergência em 1997, que é padrão na maioria dos automóveis em 2011. Através das décadas, o S-Class destaque V-6 e V-8 gasolina, e V-12 propulsores a diesel.

Mercedes-Benz cimentou ainda mais seus bona fides de corrida em 1996 com o lançamento do roadster SLK classe compacta que contou com um top retráctil e uma base de 185 cavalos de potência sobrealimentado de 2.3 litros motor de quatro cilindros. Um motor opcional foi o 350-cavalo-vapor 3.2-litro sobrecarregou V-6. Os Mercedes AMG série poderia ser equipado com um 525-cavalo-vapor 7.3-litro V-12. Os carros de corrida SLR McLaren contou com tecnologia de fibra de carbono como medidas de poupança de peso combinado com o poder letal, como o SLR 722 equipado com um Lysholm do tipo duplo parafuso supercharged de 478 cavalos de potência V-8.