Especificações de torque polaris

Polaris produz muitas motos diferentes, veículos todo-o-terreno, motos e veículos de defesa e de vizinhança. Torque, um vetor que mede a quantidade de esforço rotacional exercida no eixo de manivela, é alimentado pelo motor e é um componente importante quando se considera a compra de veículos de recreio. Polaris `2011 line-up de veículos oferece uma gama de opções de torque.

2011 Polaris 800 PRO-RMK 155

  • O Polaris 800 PRO-RMK 155 é uma moto de neve produzido para o ano modelo 2011. Comparado a modelos de snowmobile RMK anteriores, a 800 PRO-RMK 155 é mais leve e mais forte estruturalmente. Em termos de torque, este snowmobile tem um de dois cilindros, motor Liberdade refrigeração líquida. motores refrigerados a líquido de transferência de calor em refrigerante, que é uma solução de água e anticongelante. O líquido de arrefecimento circula por todo o motor e, em seguida, é canalizada para um radiador, que transfere o calor para o ar exterior. Este motor tem um diâmetro e curso de 85-por-70 mm, um sistema de injecção de combustível Cleanfire e um deslocamento 795-cúbico-centímetro.

2011 Polaris Ranger XP 800 EPS

  • O 2011 Caçador PE 800 EPS é um Polaris veículo todo-o-terreno. Este modelo foi atualizado para ter uma velocidade máxima mais elevada, mais gama de combustível e mais potência em comparação com os modelos de veículos todo-o-terreno da guarda florestal anterior. Ranger XP 800 EPS tem um quatro tempos, dois cilindros, 50 cv de potência. Tem uma EFI, ou injeção eletrônica de combustível, sistema e um deslocamento de 760 cúbico-centímetro, que é ligeiramente menor do que o motor do 800 PRO-RMK 155 snowmobile.

    Injecção Electrónica de Combustível usa eletrônica para calcular como combinar e distribuir uma quantidade medida de ar misto e combustível nos cilindros do motor. Isto auxilia o processo de combustão, o que permite mais energia e maior torque.

2011 Polaris Victory Visão Posto

  • A vitória Visão Tour é uma moto de turismo de luxo produzido pela Polaris. Este modelo foi re-introduzido no ano modelo 2011 com um novo motor, o 106 polegadas cúbicas Liberdade V-Twin. O Freedom V-Twin tem quatro válvulas no cabeçote e uma ultrapassagem de seis velocidades. Ele tem uma potência de até 97 e 113 libras-pé de torque. A taxa de compressão deste motor é de 9,4 para 1, que é ar e óleo arrefecida e o diâmetro e curso mede 101-por-108 milímetros. Como os Caçador PE 800 EPS, o Victory Visão Tour tem um sistema EFI, mas este modelo possui um corpo duplo adicional do acelerador 45 mm. O trem de válvulas da Liberdade 106 V-Twin também tem elevadores hidráulicos e cadeias cam auto-ajustáveis.

2011 Polaris EV LSV

  • O EV LSV faz parte da linha de veículos de defesa da empresa, e é muito diferente do que os modelos de veículos do snowmobile, motos e todo-o-terreno. É um LSV elétrico que é capaz em todas as condições meteorológicas. Este modelo tem um de 48 volts, AC-indução, de alta eficiência do motor elétrico com 30 cavalos de potência. Este motor dá a EV LSV uma velocidade máxima de 25 milhas por hora, ou 40 quilômetros por hora. Ele tem três modos, baixos para o reboque, mid-range para a distância e alta para o desempenho final.

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