A popularidade de formas alternativas de energia tem sido historicamente atrelado ao preço de um barril de petróleo. emissões de dependência em petróleo estrangeiro e gases de efeito estufa provenientes da queima de combustíveis fósseis são dois factores-chave que inspiraram a "verde" revolução. O avanço da tecnologia de energia alternativa está sendo apoiado por subsídios do governo que promovem pesquisa e desenvolvimento de uma nova geração de veículos eléctricos.
Tipos de veículos elétricos
Uma combinação de energia da bateria e do motor a gasolina convencional impulsiona veículos elétricos na estrada hoje. O plug-in veículo elétrico híbrido tem uma bateria para a sua principal fonte de energia. Como a bateria começa a descarregar, um gerador elétrico impulsionado pelo motor convencional entra em ação para recarregá-lo e também corre o motor elétrico. Em contraste, o veículo totalmente elétrico confia totalmente em energia da bateria e não tem um gerador para alargar a sua gama de condução. No entanto, ambos os modelos têm provisões para as baterias de ser recarregada conectando um cabo de alimentação AC a uma tomada no veículo.
Recuperação e Reinvestimento Act de 2009
A administração Obama anunciou que US $ 2,4 bilhão foi destinado para financiar projectos em mais de 20 estados relacionados com o desenvolvimento da próxima geração de veículos eléctricos. O Departamento de Energia irá selecionar os projetos. Uma parte igual das contribuições correspondentes virá de premiados subsídios do setor privado. Os projetos vão se concentrar em pesquisa e desenvolvimento de tecnologias avançadas da bateria e elétrico-passeio.
Bolsas de Investigação da bateria
custo da bateria, tamanho, peso e desempenho são fatores-chave para os veículos eléctricos. Sob a Recuperação e Reinvestimento Americano, $ 1,5 bilhões em doações serão destinados a pesquisa e desenvolvimento da bateria. O Departamento de Energia dos EUA espera que o custo de uma bateria gama de 100 milhas a cair a partir de $ 33.000 a $ 16.000 em 2013.
baterias de lítio têm uma maior densidade de energia e são mais leves e mais compactos do que as baterias automotivas de chumbo-ácido convencionais. Avanços na investigação exóticas-primas tem a promessa de produzir uma bateria com 10 vezes a densidade de energia de iões de lítio em um terço do custo.
Subsídios de implantação de infra-estrutura
adopção generalizada de veículos eléctricos é dependente de uma vasta rede de estações comerciais de carregamento da bateria para aumentar o alcance de condução para uma escala nacional.
Sob a Lei de Recuperação, 20.000 estações de carregamento residenciais, comerciais e públicos estão previstas para estar disponível em todo o país em 2013. Em linha com esta iniciativa, Coulomb Technologies recebeu uma doação de US $ 15 milhões para implantar 5.000 estações de carregamento residenciais e comerciais e 2.600 veículos elétricos em nove grandes US áreas metropolitanas. Outros jogadores de infra-estrutura incluem Better Place e ECOtality.
Subsídios europeus do consumidor
O Reino Unido anunciou que o seu governo iria oferecer um "Plug-in Grant Car" de 5.000 libras esterlinas para os compradores de veículos elétricos ou carros ultra-baixo teor de carbono, a partir de Janeiro de 2011. Na Irlanda, os compradores de carros elétricos podem receber subsídios do governo de 5.000 euros e isenção de taxas de inscrição carro.
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