Curiosidades sobre a fuga ford

SUV compradores que querem o melhor para bater a bola pode querer optar pela frente-roda versão híbrida unidade do Ford Escape. Ele ganhou 34 mpg na cidade e 31 na estrada para um mpg combinado de 32. De acordo com a Environmental Protection Agency (fueleconomy.gov), custou o motorista comum de um híbrido 2011 Fuga $ 2,85 para conduzir 25 milhas usando 0,78 litros de de combustível com base em combustível custando US $ 3,65 por galão e gastar 45 por cento do tempo de condução na estrada e 55 por cento na cidade. Em 2011, a tarifa é o proprietário Escape Hybrid $ 49,60 para encher o tanque de 15,1 litros para alcançar uma distância máxima de 435 milhas. O custo anual de combustível de dirigir um Ford Escape Hybrid em 2011 foi de US $ 1.714. Custo de conduzir a versão de quatro rodas motrizes do híbrido foi ligeiramente superior em 2011, custando US $ 3,15 para conduzir 25 milhas usando 0,86 litros de combustível. A gama do modelo de quatro rodas motrizes foi 394 milhas em um tanque cheio. Em 2006, a Ford ofereceu o Ford Escape, com capacidade flex-fuel. Flex-Fuel usa 85 por cento de etanol e 15 por cento de gasolina para abastecer seu motor.

A Ford Motor Company foi a primeira montadora a oferecer um veículo utilitário esporte como um híbrido. Os engenheiros da Ford projetou o Escape Hybrid para viajar até 44 mph, enquanto usando apenas o motor elétrico de potência do veículo. The Escape híbrido utilizado nenhuma gasolina em 2011 quando parado no trânsito. O motor elétrico é uma bateria de hidreto de niquelado, identificado como NiMH, e selado e colocado sob o piso da área de carga traseira. Os assentos no padrão escape XLT 2011 e na versão híbrida caracterizou reciclado fibras de poliéster e espuma de poliuretano feitos a partir de óleos de sementes de plantas.

2004 Ford Escape Hybrid estabeleceu um recorde de condução em Manhattan por dirigir 37 horas consecutivas e 576 milhas em um dos tanque de gasolina. San Francisco usada 2005 ano modelo Escapes híbridos para a sua frota de táxi, tornando-se a primeira cidade dos Estados Unidos a usar os híbridos escape como táxis. New York City em 2011 tinha 1.400 táxis Escape Hybrid em serviço.

Um novo conceito entre os veículos híbridos é a travagem regenerativa. veículos movidos a gasolina convencionais têm freios que geram energia quando parar o veículo, mas que a energia é perdida. O 2011 Ford Escape Hybrid travagem regenerativa destaque que capturou a energia como os freios parar o veículo e envia a energia para a bateria para armazenamento e uso posterior. Aplicar os freios recarrega a bateria.