O mid-size Nissan Murano é um veículo de passagem orientada para o luxo esporte utilitário produzido a partir de 2003, pelo menos até 2012, no momento da publicação. Os modelos de primeira geração até 2007 contou com o nível da guarnição de base S, o mid-range SL eo desportivo SE. Nissan não produziu um modelo de 2008. Até o momento os modelos de segunda geração estreou em 2009, Nissan rebatizado de SE LE. Houve diferenças significativas entre o SL bem equipados e SE, mas a versão S também foi bem equipados.
fundo
O relacionamento da Nissan com a Renault com sede na França fortemente influenciado a primeira geração do styling corpo de Murano. Suas características mais proeminentes eram pára-choque dianteiro enorme e sorrindo grade cromada. Suas sugestões nomeando francês fez o Murano um dos SUVs projetados mais exclusivamente nas estradas norte-americanas. Todos os três níveis de acabamento recebeu um 245-cavalo-vapor 3.5-litro V-6 motor empunhando 246 libras-pé de torque. As características padrão sobre os três modelos incluiu um CD player, tela LCD de sete polegadas, dual-zona controle de clima e uma transmissão continuamente variável, ou CVT. Opções para os modelos 2006 eram pedais ajustáveis, Bose estéreo, sistema de navegação baseado em DVD, rack de teto e teto solar.
SL
Como a versão de luxo do Murano lineup 2006, o SL veio com rodas de 18 polegadas de liga leve, sistema de travagem antibloqueio, ou ABS, assentos aquecidos, um banco rebatível traseiro 60-40, spoiler traseiro, grade cromada, faróis de nevoeiro, a tela de LCD com câmera de backup, sistema de áudio seis alto-falantes com leitor de CD e airbags de cortina. acentos de luxo incluída guarnição liga no console central e painel de instrumentos, e liga e acabamento em couro na maçaneta de câmbio de velocidade. O SL estava disponível em unidades de dois e de todos-roda.
SE
A diferença mais significativa entre a SE e SL foi o SE veio apenas em all-wheel drive. O SE recebeu todos os recursos S e SE, em seguida, adicionou um modo de troca manual para o CVT, suspensão esporte-afinada e escovado barras de tejadilho em alumínio. Um sistema de estabilidade e controle de tração permitido o veículo para se adaptar ao tempo e estrada condições adversas. Também exclusivo para o SE como equipamento standard foram assentos de couro, função de memória nos assentos, pneu pressão monitor sistema, faróis de alta intensidade e um teto solar. sistema de tração nas quatro rodas da SE, combinado com o controle de estabilidade e tração automaticamente transferidos 50 por cento de seu torque para as rodas traseiras em condições escorregadias. Suspensão esportiva do SE destaque mais duras molas, choques e suportes que permitiram uma melhor aderência em pavimento.
Preços
compradores conscientes dos custos, em 2006, pode ter sido atraído para o Murano S com o seu preço de US $ 27.600, mas o SL e modelos de SE não eram tão distantes no custo. A versão SL de duas rodas unidade vendida por US $ 29.150, enquanto o modelo all-wheel drive vendido por US $ 30.750. O all-wheel drive SE tinha um preço de varejo de $ 31.700.
As diferenças entre o honda lx e ex cr-v
Quais são os diferentes tipos de buick?