carros velhos desamparados que abrigam famílias de guaxinins pode atrair entusiastas do carro para rebocar casa um tesouro resgatado. Entretanto, apenas porque o carro corroído além do reconhecimento ou não funciona, não garante o status abandonado. Roubo, desastre natural ou proprietário de hospitalização ou deslocamento pode causar separação de um legítimo proprietário. O proprietário listada deve receber uma notificação antes da destruição ou transferência. No caso de veículos fabricados em 1950 ou mais tarde, um VIN ou número de identificação do veículo, ajuda na pesquisa.
Encontre o Número de Identificação do Veículo. Olhe no lado do passageiro do painel de instrumentos mais próximo do pára-brisa. Se a ferrugem obscurece, verifique a borda interna da porta. Algumas peças também suportar o VIN. Anote o número cuidado. Uma vez que o VIN é composto de letras e números, imprimi-lo em letras maiúsculas para evitar erros. Você não vai se lembrar se você anotou um "5" ou um "S" mais tarde.
Determinar se a sua intenção de contactar o proprietário é permissível. Os indivíduos podem usar a informação do título para fins de pesquisa, mas não pode usar registros de veículos a motor para solicitação. Um proprietário pode interpretar uma oferta de compra como solicitação indesejada.
Ficar na fila no local do Departamento de Veículos Motorizados ou Secretário dos Estados Office. A agência varia por estado. Apresentar o VIN para solicitar um registro abstrato. A agência emite um resumo omitindo endereço de contato do proprietário, a menos que o solicitante demonstra o uso permitido.
Entre em contato com as autoridades locais. De acordo com os Drivers Lei de Proteção, contato permitido inclui "Para uso no fornecimento de aviso aos proprietários de veículos rebocados ou apreendidos." A aplicação da lei também utiliza registros no curso das investigações e notificar o proprietário da propriedade recuperado. O processo não resultar em uma compra de veículo, mas o legítimo proprietário encontra seu carro.
dicas & avisos
- Números de identificação do veículo estreou em meados da década de 1950. Carros fabricados antes de que não tem VINs.
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