Se o seu Ford Expedition não vai começar, há um par de soluções. Se você pode dar início a expedição, a bateria ou alternador pode ser o problema. Se um salto de arranque falhar, o motor de arranque pode precisar de substituição. Felizmente, substituindo o motor de arranque é um trabalho que a maioria do-it-yourself mecânica pode realizar em um par de horas.
Coisas que você precisa
- luvas de mecânico
- Chave de soquete com adaptadores
- substituição de arranque
- chave de fenda
- tomada de piso
- cepos
Localize o motor de arranque no seu Ford Expedition. Trace o cabo positivo da bateria até que ela se divide. Um ramo do cabo vai viajar para o alternador e o outro vai para o motor de arranque, que é cerca de metade do tamanho de uma bola de futebol. O motor de arranque é feito de duas peças cilíndricas unidas entre si, com um cilindro maior do que o outro. De um modo geral, o motor de arranque é entre o motor e a transmissão. Você também pode olhar sob a sua expedição, bem como sob o distribuidor de entrada de ar.
Use uma tomada de piso e cavaletes para elevar a expedição se o motor de arranque está localizado por baixo do motor. Escorar um lado da moldura da porta do lado do motorista da frente com o macaco e coloque um macaco estar a apoiar o quadro. Repetir o processo para o lado do passageiro. Certifique-se de todas as quatro pernas de cada posição tomada está descansando no chão.
Desengatar o cabo negativo da bateria na expedição. Isto exclui a possibilidade de electrocussão e também desliga a bateria do ventilador de arrefecimento, o que por vezes pode ligar mesmo se o veículo estiver desligado.
Expor o motor de arranque no seu Expedition se existem quaisquer peças que impedem que você acessá-lo. Por exemplo, você pode precisar remover o colector de entrada de ar em alguns modelos e anos da expedição.
Desligue o guia conexão elétrica, o que leva para a partida. Você também pode ter que empurrar temporariamente alguns cabos e fios eléctricos fora do caminho que você tenha espaço de trabalho suficiente para remover o motor de arranque. Se tiver dificuldade em desligar o separador, utilize uma chave de fenda para erguer suavemente as duas peças separadas.
Desapertar o parafuso de cobre segurando o fio elétrico para o motor de arranque no lugar. Isto lhe dará mais espaço para trabalhar com para desligar o motor de arranque do motor.
Remova os parafusos que ligam o motor de arranque para o volante da Expedição. Se os parafusos são extremamente apertado ou preso, você pode precisar usar uma chave de torque para alavancagem extra. Normalmente, há dois parafusos que prendem o motor de arranque no lugar. No entanto, dependendo do modelo, pode haver três parafusos.
Remova o motor de arranque e substituí-lo por um novo. Fixe o motor de arranque com os dois ou três parafusos que você tirou anteriormente. Se você achar que você está acionando para baixo sobre os parafusos e forçá-los no lugar, então você pode não ser devidamente alinhando a parte com o volante. Se isso está acontecendo, desapertar os parafusos e recoloque o motor de arranque.
Volte a ligar o separador ligação eléctrica levando para o novo arranque e volte a ligar o cabo do terminal negativo da bateria. Crank a Expedição para ver se ele começa.
Reinstalar quaisquer partes, tal como o colector de entrada de ar ou mangueiras, que foram removidos de modo a obter acesso ao motor de arranque. Se você tivesse que levantar a sua expedição sobre cepos, em seguida, abaixe-o para o chão usando o inverso do processo usado para criá-lo na Etapa 2.