velas de ignição fornecer a faísca elétrica necessária para inflamar a mistura de combustível e ar que é comprimido dentro de cilindros do motor com cada curso. As velas de fornecer corrente para o cilindro de um distribuidor por meio de cabos de vela dispostas em ordem precisa. Se as velas de ignição são desgastadas ou sujo, o veículo não será executado até suas capacidades. plugs enegrecidas pode indicar um vazamento de óleo, plugues molhadas pode indicar que não há nenhuma faísca e combustível incrustação pode indicar a mistura ar-combustível incorreta sobre o V-6 Altima 3.5L.
Coisas que você precisa
- conjunto de Ratchet
- WD-40
- Novas velas de ignição
- gapper vela de ignição
- soquete vela de ignição (opcional)
- chave de fenda Philips
- chave de fenda
Abra o capô do carro e deixe o motor arrefecer durante uma hora se tivesse sido executado. Toque na cabeça do motor levemente para certificar-se de que é legal o suficiente para trabalhar. Determinar a tomada de tamanho adequado para usar medindo-os contra uma de suas novas velas de ignição. Use seu olho para ver qual soquetes parecem se encaixar e deslize o plugue em cada uma delas até encontrar uma correspondência. Retire a tampa do motor de plástico, desapertando os dois parafusos localizados na parte superior usando sua chave de fenda Philips. Puxe para cima a tampa até os postos de ancoragem liberar e vem solto.
Retire o fio da vela de ignição da vela de ignição na parte frontal esquerda do motor. Coloque sua tomada sobre a ficha e aplicar pressão na tentativa de transformá-lo anti-horário. As fichas de frente deve ser bastante fácil de remover a menos que eles são muito antigos. Se eles não se soltam facilmente, em seguida, borrife um pouco de WD-40 ou outro lubrificante em torno dos fios da tomada e esperar por ele para trabalhar o seu caminho dentro e soltar as coisas. Use sua catraca e retirar a ficha. Descarte a antiga ficha.
Gap uma nova vela de ignição usando seu gapper vela de ignição. Deslize o gapper entre o filamento ficha eo eletrodo para medir a lacuna. Se a diferença é muito grande inverta a tomada e pressione para baixo no topo do filamento até que ele entra em contato com o gapper. Se a diferença é muito pequena, use uma chave de fenda para erguê-la abrir um pouco e depois fechá-lo sobre o gapper da mesma maneira.
Insira a vela de ignição na cabeça do cilindro e transformá-lo no sentido horário com os dedos. Transformá-lo tanto quanto você pode manualmente, em seguida, usar o seu catraca para apertá-lo o resto do caminho. O ajuste deve ser confortável, mas não excessivamente apertado. Volte a colocar o fio da vela de ignição e passar para a próxima ficha na parte central da frente do motor. Continue esse processo para todos os seis plugues. Reinstalar a tampa do motor plástico.
dicas & avisos
- plugs traseiros são mais difíceis de trabalhar, porque eles não fornecem esse acesso fácil. Você pode exigir extensões de soquete em alguns casos, para alcançar os plugues, evitando obstáculos.
- Usando uma vela de ignição soquete pode especial torna o trabalho mais fácil. soquetes de vela de ignição tem uma superfície interna de borracha que funciona como uma ventosa e pega as fichas de como eles são instalados ou removidos, assim, impedindo-os de queda livre e tornar-se perdido ou quebrado.
- Aplicando demasiada força para velas de ignição presa pode resultar em ruptura. Se uma vela de ignição breaks, enquanto no motor que suas opções para removê-lo são limitadas. Pulverizar um pouco de WD-40 ou outro lubrificante para soltar os fios em primeiro lugar.
