milhagem de gás pobre, pobre desempenho e incapacidade de passar um teste de emissões tudo pode significar que os sensores de oxigênio em um Mazda MPV 2000 falharam. É uma boa idéia para conectar um scanner OBD-II do MPV para garantir que o problema é causado por um sensor de oxigênio ruim antes de comprar substituições porque o MPV 2000 tem quatro sensores, e isso pode sair caro.
Coisas que você precisa
- Penetrando spray de lubrificante
- Chave de boca ajustável
Primeiro sensor de oxigênio
Desligue o cabo negativo da bateria da bateria soltando a porca de bloqueio com uma chave inglesa e puxando o cabo no poste da bateria.
Desligue o sensor de oxigénio localizados no lado esquerdo do colector de escape (em direcção à grelha do compartimento do motor, onde o sistema de descarga junta-se ao bloco do motor) a partir do sistema eléctrico do motor. Pressione as abas nas laterais da ficha de ligação e separe os fios do sensor da fiação elétrica.
Seguir os fios do sensor para o sensor que é inserido para dentro dos tubos múltiplos e pulverizar a porca com penetrante lubrificante. Aguarde 2 minutos para que o lubrificante para o trabalho, em seguida, retire o sensor usando uma chave ajustável para transformar a porca anti-horário até que possa retirar todo o sensor para fora do colector.
Insira o novo sensor no colector e aperte-o no lugar girando a porca no sentido horário com uma chave ajustável até estar apertado mão.
Conecte o novo sensor ao sistema eléctrico do motor, pressionando o conector do sensor para o receptor no chicote elétrico.
Outros sensores de oxigênio
Repetir o processo usado para alterar o primeiro sensor para o segundo sensor. O segundo sensor está localizado cima do colector de escape (em que os sistemas de escape junta-se ao bloco do motor) para a parte traseira do compartimento do motor. Desligue o sensor da fiação elétrica e remova o sensor. Instalar e conectar o novo sensor.
Repetir o processo usado para alterar o primeiro sensor para o terceiro sensor. O terceiro sensor está localizado topo do tubo de escape logo abaixo de onde os dois tubos (um de cada colector) juntar-se em um tubo que conduz ao conversor catalítico. Desligue o sensor da fiação elétrica e remova o sensor. Instalar e conectar o novo sensor.
Repetir o processo usado para alterar o primeiro sensor para o quarto sensor. O quarto sensor está localizado topo do tubo de escape apenas após o catalisador (a secção mais larga do tubo de escape entre os tubos de distribuição e o silenciador). O sensor é na parte do tubo mais próximo ao silenciador na extremidade. Desligue o sensor da fiação elétrica e remova o sensor. Instalar e conectar o novo sensor.
Volte a ligar o cabo negativo da bateria para a bateria e apertar a porca com uma chave ajustável até estar apertado mão.
dicas & avisos
- Toque a porca no sensor com a ponta da chave depois de aspersão com penetrante lubrificante. A vibração fará com que o lubrificante funcione para baixo para dentro das roscas e limpar qualquer oxidação ou corrosão que pode tornar o sensor difícil de remover.
- Nunca trabalhe em um carro com um sistema de escape quente. queimaduras graves podem ocorrer.
Como substituir o sensor de oxigênio em um altima 02 nissan
Como substituir o sensor de oxigênio traseira em um altima 2005 nissan
Como substituir o sensor de oxigênio em um 1999 pontiac grand am
Como substituir um sensor de oxigênio em um sc400 lexus