Como testar cablagens para automóveis com um multímetro

Desligue os fios nas suas componentes correspondentes em ambas as extremidades, usando uma chave de fenda. Ligue um fio de ligação entre uma extremidade do fio e do quadro de carro. Ligue a sonda positiva vermelha do multímetro para a outra extremidade do mesmo arame conectar sonda preta do multímetro para o quadro de carro.

Ajustar o multímetro para medir de Resistência deve ler-se resistência zero. Se o medidor lê "Circuito aberto" ou algum outro muito elevada leitura, o fio é ruim e precisa ser substituído.

Remova o fio de ligação, e testar novamente o fio. Com o fio jumper removido, nenhuma parte do fio deve contactar o quadro de carro. Neste caso, o dispositivo de medição deve ler "Circuito aberto." Se não, um curto ocorreu no arame, e que requer substituição. Repita esse processo para cada fio.

Volte a ligar todos os fios, exceto para os fios de ligação ao equipamento fim. Ajustar o multímetro para ler tensão. Ligue o fio positivo para a sonda vermelha positivo, e se conectar a sonda preta a uma parte metálica da estrutura do carro. Anote a leitura da tensão.

Consulte um manual de auto para identificar a tensão necessária no dispositivo para o qual originalmente ligados os fios. Compare a leitura medida com a tensão ideal, conforme prescrito pelo manual. Se eles forem iguais ou perto, o fio é fino. Caso contrário, você deve substituir o fio.