A maioria dos veículos mais novos têm agora filtros de ar de cabine, e substituí-los como parte do programa de manutenção para o veículo vai economizar dinheiro quando o ar condicionado está funcionando, e aumentará a qualidade do ar no interior do veículo. Substituição de alguns filtros de ar de cabine pode ser um pouco complicado, mas você pode economizar em encargos trabalhistas se você fazê-lo sozinho.
Coisas que você precisa
- # Chave de fenda 2 cabeça Philips
- soquete de 12 mm, com catraca e extensão de 3 polegadas
- vácuo de loja (opcional)
instruções
Remova a caixa de luva. Retire a tira de painel e desapertar os parafusos. Solte os clipes de tensão e puxe no porta-luvas e deslize-o para fora. Desapertar a luminária caixa de luva localizado na parte superior.
Retire o painel de resguardo de plástico localizada abaixo da caixa de luva. Basta puxar para baixo e depois para fora e também remover o painel à esquerda dele, removendo o clipe.
Desapertar os chicotes elétricos ligados à junção branco box.You deve liberar as alavancas pretas em cada um deles para desbloqueá-los, em seguida, girar cuidadosamente os clipes de brancos para oscilar para baixo da caixa de junção e remover os cabos localizados na parte superior.
Certifique-se de que não há mais cablagens ligados à caixa de junção branco, e gentilmente contorcer-lo. Usando a catraca e soquete com extensão, remova ambos os 12 mm parafusos que prendem o suporte à caixa de junção e balançá-lo para a direita para fazer algum espaço. Retire o fio cinza localizado na esquerda, e remova os quatro parafusos no painel e mover essa fora do caminho.
Remover filtros antigos. Você pode notar o novo filtro que você tem é em duas partes. Certifique-se de remover as duas partes do filtro velho. Se um monte de escombros está presente, você poderia usar um vácuo de loja para limpar a área. Dentro da caixa do filtro a substituição terá um diagrama de instrução para ilustrar que o filtro vai em cima ou os filtros podem ser marcados.
Substitua o painel e quatro parafusos e volte a ligar o fio cinza. Remontar o suporte da caixa de junção e volte a ligar todas as cablagens.
Substitua ambos os painéis de chute de plástico e volte a ligar a luz do porta-luvas. Substituir caixa de luva e certifique-se não há fios dos chicotes no caminho. Certifique-se também os clipes de retenção estão bloqueados no lugar apropriado. Substitua a tira traço.
dicas & avisos
- As alavancas de bloqueio pretas nas cablagens são moderadamente difícil de travar com força, mas se eles não estão fixados corretamente, ele lançará um código de motor e fazer a verificação do motor luz acender-se. Certifique-se de que eles estão bem apertados.
