Verificar o funcionamento de um relé da ventoinha no seu veículo é um procedimento fácil. Basta ter em mente que muitos carros modernos usam relés eletrônicos. Estes passos aplicam-se apenas aos relés eletromecânicos, que contêm uma bobina e contatos com pontos como componentes principais. O problema mais comum nesses relés é uma bobina aberta ou em curto e queimou pontos que bloqueiam o fluxo de corrente elétrica após anos de uso.
Coisas que você precisa
- fio wireJumper ponte OhmmeterFused
instruções
Olhe para as marcas na parte superior ou lateral da caixa do relé e localizar os dois terminais de controle de circuito, que se conectam a bobina do relé, e os dois terminais do circuito de potência, que permitem passagem de corrente elétrica para o ventilador. Se o relé da ventoinha não tem marcações sobre ele, você terá que consultar o esquema de ligações ventilador de refrigeração encontradas no manual de serviço do veículo. Consulte a seção Dicas na parte inferior para mais informações.
Conecte os cabos de um ohmímetro aos terminais de potência do relé. Defina o ohmímetro para a faixa mais baixa. Você deve ler resistência infinita. Se você ler qualquer quantidade de resistência, os contatos do relé estão presos fechado e o relé deve ser substituído.
Enganchar uma extremidade de um fio de ligação fundido a um dos terminais de controlo de relê e a outra extremidade ao terminal positivo da bateria do carro. Fixe a extremidade de um fio de ligação regular para o outro terminal do circuito de controle no relé e tocar a outra extremidade à terra em seu veículo. Como você tocar o solo com o fio de ligação, você deve ouvir um clique vindo do relé. Isto significa que os contatos do relé estão funcionando normalmente. Se você não ouvir o som do clique, substitua o relé.
Deixar os fios jumper ligados aos terminais de controle de retransmissão se você ouviu o som de clique na etapa anterior. Usando o seu ohmímetro, conforme descrito na etapa 2, verifique a continuidade nos terminais de alimentação do relé. Agora você deve ler a resistência zero. Se você receber resistência infinita do ohmímetro, os pontos de contacto relé não está deixando o fluxo de corrente elétrica através. Substitua o relé.
dicas & avisos
- Você pode comprar um manual de serviço do veículo para o seu carro particular, na maioria das lojas de auto peças ou consultar-se gratuitamente em mais público libraries.If o relé não tem marcações sobre ele para diferenciar os terminais controle e potência, tente olhar para os fios de ligação para os contactos dos relés sob o bloco de fusíveis ou a junção de energia no veículo. Na maioria dos casos, os dois fios finos conectar ao circuito de controle e os dois fios grossos conectar os terminais de potência nos fios de jumper relay.Inexpensive fundidos estão disponíveis na maioria das lojas de autopeças.
- Crédito da foto Foto cedida por Leonard G. em Commons Wikimedia.org.
