Como verificar a pressão de ar em um pneu em um cobalto chevy

os pneus do seu Chevy Cobalt são de fato "onde a borracha bate a estrada." É por isso que você precisa ter certeza de que seus pneus estão cheios à pressão adequada. Se os pneus do seu Cobalt Chevy são inflados corretamente, você vai ter o melhor consumo de combustível e manuseio ideal.

Coisas que você precisa

  • calibrador de pneus

instruções

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    Obter um medidor de pressão dos pneus. Você tem várias opções para fazer para descobrir qual é o melhor tipo para você. Decidir entre os tipos com leituras de discagem ou varas de pressão. Se você quer tirar proveito da tecnologia moderna, você pode comprar um que simplesmente lê-lhe a pressão.

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    Espere para os seus pneus para esfriar e voltar para a sua pressão natural. Condução em torno ou deixar o carro no sol e calor fará o ar dentro de seus pneus expandir, distorcendo a leitura da pressão.

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    Desapertar as tampas de válvula de seus pneus hastes. No caso de você nunca fez isso antes, você deve saber que estes conseguem desaparecer facilmente. Coloque-as em um lugar seguro como o seu bolso.

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    Ligue o seu medidor de pressão dos pneus a cada haste da válvula um de cada vez. Não há uma maneira fácil de se certificar de que você está fazendo certo. Se você ouvir assobios, isso significa que o ar está escapando e o medidor não está conectado corretamente. Empurrar com força suficiente e no ângulo direito. Não confie na sua memória. Faça uma nota da pressão de cada pneu.

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    Verifique duas vezes para garantir que seus pneus estão cheios à pressão recomendada pelo fabricante. Seu 2008 Chevy Cobalt LS vem com pneus classificados com P195 / 60R15 87s. o "P" significa que o pneu se destina a utilização de veículos de passageiros. o "195" é a largura do pneu, em milímetros. o "87s" significa que cada pneu vai ser capaz de suportar 1.279 lbs. ou 580 kg. Sabendo desses limites é importante para que você possa observar a distribuição de peso adequada. Excedendo os limites de peso apropriados de seus pneus pode reduzir o desempenho e até mesmo causar a falha.

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