Há um computador dentro de seu Honda Civic que controla o quão alto as rotações por minuto (RPM) pode ir durante a condução. O módulo de controlo electrónico limita a quantidade de rotação, a fim de evitar danos no motor e como uma precaução de segurança na estrada. Não há nenhuma maneira de remover fisicamente o limitador de RPM em um Honda Civic, mas substituindo o estoque ECU com um ECU alto desempenho permitirá que você exceder os limites de RPM previamente determinados.
Coisas que você precisa
- Tomada jogo da chave
- Chave de boca ajustável
- nova ECU
Prop abrir o capô e usar e chave ajustável para remover o cabo negativo da bateria. Use a mesma configuração de chave de fenda para remover o cabo positivo da bateria.
Remova a cinta de metal que prende a bateria. Use uma chave de caixa de 10 milímetros para remover os dois parafusos de fixação em cada extremidade da alça. Use as duas mãos para levantar a bateria para fora do compartimento do motor.
Localize o ECU. Ele é um painel de plástico grandes, planas e preto em frente da cavidade da bateria. Há três cablagens com fio para o fundo-de trás do painel e três 10 milímetros parafusos de fixação que prendem o no lugar.
Remova os três parafusos de montagem utilizando uma chave de caixa de 10 milímetros. Desapertar os três feixes de arame na parte inferior-parte de trás do painel e remover a cobertura de plástico preto com os dedos. Puxe a ECU do metal a partir da sua caixa de plástico.
Insira a nova ECU metal e coloque a tampa de plástico preto sobre a frente dele. Use as mãos para ligar as cablagens na parte de trás do ECU. Use um soquete de 10 milímetros para substituir os parafusos de montagem de três ECU.
Use as duas mãos para colocar a bateria de volta no compartimento do motor. Coloque a alça de metal para trás sobre a bateria e instale os dois parafusos de fixação com um soquete de 10 milímetro. Volte a colocar os terminais da bateria com a chave ajustável e fechar o capô.
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