O que é lastro ferrovia?

ferrovias início em os EUA nem sempre usar materiais de lastro adequadas. Algumas faixas foram colocadas diretamente sobre uma camada de terra ou as cinzas de carvão queimado que nem sempre era resistente ou estável o suficiente para suportar o trem passando sobre ele. Descarrilamentos ocorreu devido à má qualidade da pista. Os engenheiros descobriram que a melhor maneira de resolver o problema era colocar uma camada de material permeável sob as travessas e carris.

A experimentação com materiais de lastro revelou que a melhor escolha para uma camada de suporte sob a faixa foi brita. Ferrovias começaram a usar calcário moído e quartzo para o underlayment pista. Estes materiais provou ser um grande avanço sobre o uso de terra ou de carvão cinzas como um sistema de apoio como eles eram muito mais forte e mais durável. brita faz um excelente trabalho de prevenção de todas as ervas daninhas de crescer na pista e também drena bem. Drenagem continua a ser uma parte importante de qualquer ferroviária, hoje, é por isso que as bordas externas do inclinação de lastro para baixo e para longe da pista.

Abaixo do lastro é outra camada de material de ajuda chamado de subleito. A saúde geral da faixa depende da estabilidade do aterro. No passado, o subleito era muitas vezes esmagado pedra, como a camada de lastro apenas sob a pista, mas, mais recentemente, ferrovias começaram a usar um subleito do pavimento, como asfalto misto quente (HMA). HMA provaram ser superiores aos materiais granulares mais tradicionais como um sub-nível faixa, de acordo com a Universidade de Kentucky.

Quando lastro ferrovia fica derrubado - enche-se de outros materiais, como solo ou pó de carvão - a sua estrutura começa a se deteriorar. Um estudo feito pelo Conselho de Pesquisa de Transportes em 2009 mostrou que a incrustação pode levar a um enfraquecimento significativo do lastro. O agente de incrustação mais prejudicial era pó de carvão, segundo o estudo. pó de carvão produzido molhado a maior parte dos danos para o material de lastro. Os outros agentes incrustantes testado - solo argiloso e carga mineral - também causou o lastro a perder força, embora não tanto como o pó de carvão.