O relé em um sistema de bomba de calor ajuda na partida do motor compressor. O relé energiza o capacitor de partida para as bobinas do motor quando a bomba de calor acende. Ao longo do tempo, o relé pode falhar devido a contatos queimados ou um solenóide enfraquecida enrolamento. Indicações de um mau relé pode ser um motor compressor que não é executado, mas emite um zumbido audível, ou o motor do compressor não funciona em todos e um estalido vem do relé.
Coisas que você precisa
- fita adesiva
- Caneta
- Chave de fenda
- Alicate de ponta fina
Desligue a energia elétrica para o sistema de bomba de calor. Muitos sistemas de bomba de calor pode ter várias fontes de energia. Certifique-se de todos os disjuntores estão desligados ou fusíveis puxou que a fonte de alimentação.
Retire a tampa da caixa elétrica na bomba de calor. Normalmente dois parafusos prenda a tampa da caixa de metal. Siga o esquema na capa interior da caixa para localizar o relé.
Aderem um único pedaço de fita adesiva para cada fio ligado aos terminais do relé. Faça uma nota com a caneta sobre qual fio conecta ao qual terminal. Cada terminal é identificado com um número. Escrever esse número sobre a fita adesiva.
Retire os fios do relé. Dependendo do tipo de relê, algumas ligações podem estar na forma de um terminal de parafuso, enquanto outros pode utilizar uma ligação de tipo lâmina macho / fêmea. Use os alicates para puxar o conector fêmea da lâmina macho terminal do relé.
Solte os parafusos de montagem do relé e puxe o dispositivo da caixa elétrica. Monte a unidade de substituição idêntica em seu lugar. Prenda os fios terminais para o novo relé. Use as bandeiras de fita de identificação do Passo 3 para as conexões adequadas.
Fixe a tampa de metal sobre a caixa elétrica. Desligue a energia de volta para a bomba de calor.
dicas & avisos
- Localização do relé pode ser diferente para diferentes modelos de bomba de calor. A localização do relé é normalmente indicado na capa interior da caixa eléctrica da bomba de calor.
Como testar um relé da bomba de combustível em um ranger 94 ford