Como faço para reparar um powerlite toro ccr?

Substitua a correia de transmissão se o CCR não vou entrar em unidade. Pop do cinto de tampa para fora do lado esquerdo; do lado da máquina. Levante a polia tensora, polia segurando o cinto no lugar, para cima. Isso vai soltar o cinto. Deslize suavemente o cinto fora de posição. Coloque o cinto de novo em seu lugar e envolvê-la em torno das polias distantes. Empurre a polia intermediária para baixo sobre o cinto para prendê-lo. Encaixe a tampa da correia de volta sobre a placa.

Drenar o combustível do tanque de combustível, se for mais de 1 ano de idade. combustível velha decompõe e não liga o motor. Desapertar a tampa do tanque. Coloque a extremidade da mangueira da bomba do tipo sifão para o tanque. Bombear o máximo de combustível de idade para fora do tanque e para um recipiente de gás de segurança. Despeje novo gás sem chumbo normal no tanque, e parafuso a tampa de volta para o tanque.

Substitua a vela de ignição se o motor estiver afogado ou se o motor não ligar. A vela de ignição está localizado na parte superior do motor, sob uma tampa preta. Depois de localizar a vela de ignição, desligue a tampa preta. Use uma chave ajustável para remover a vela de ignição. Se estiver rachada ou cheio de sujeira, substituí-lo por um novo. Apenas três tipos de velas de ignição trabalhar no CCR: a NGK BMR-6A, Champion RCJ-8 e Autolite AR7N. Parafuso a vela nova no lugar, e coloque a tampa preta de volta sobre ele.