Ping G10 piloto Especificações

Fundada por Karsten Solheim, em 1959, Ping tem sido um dos fabricantes do clube de golfe mais importantes do mundo há mais de meio século. Melhores golfistas profissionais, como Lee Westwood, Bubba Watson e Miguel Angel Jimenez usar equipamentos Ping. A série Ping G10 estreou em 2008 e ganhou Golf Digest "Hot List" honras de ouro, enquanto o motorista ganhou o prêmio Revista Golf Clube de teste.

Especificações

A série motorista Ping G10 é composto por cinco clubes diferentes, concebidos tanto para a direita; handed e esquerda; jogadores destros. Cada modelo tem um ângulo de mentira de 58 graus e mede 45,75 polegadas de comprimento. Os clubes têm um peso da cabeça de 199 gramas (g) e um peso de balanço - uma medida que determina quão pesado o clube se sente durante o swing - de D3. Os motoristas vêm com lofts - o ângulo da face do taco que dita trajetória da bola - de 7,5 graus, 9 graus, 10,5 graus, 12 graus e 13,5 graus.

Eixo

motoristas Ping G10 vêm com três diferentes modelos de eixos - o tubo cônico que se conecta à cabeça do clube. O TFC129D - projetada para a série G10 - está disponível com com soft flex regular, regular, duro e extra-dura. O soft regulares-flex TFC129D tem um torque - uma medida de quanto as voltas do eixo quando a força é aplicada - de 5,5 graus e pesa 58g, enquanto o eixo regulares-flex tem um torque de 4,6 graus e pesa 60g. O eixo rígido-flex tem um torque de 4,1 graus e pesa 63g, eo eixo extra-rígida Flex tem um torque de 5,5 graus e pesa 68g. O eixo Grafalloy ProLaunch Red está disponível com cabo flexível regular, duro e extra-dura. O eixo regulares-flex pesa 60g, o eixo rígido-flex pesa 62g eo eixo flexível extra-rígida pesa 64g. Cada eixo possui um binário de três graus. A alta Lançamento UST V2 65 vem com a escolha do cabo flexível regular, duro e extra-dura. O eixo regulares-flex pesa 62g e tem um torque de 3,8 graus. O eixo rígido-flex pesa 63g, enquanto o eixo flexível extra-rígida pesa 64g. Ambos os eixos têm um torque de 3,7 graus.

Tecnologia

Os drivers do G10 são projetados com uma grande cabeça de titânio clube que oferece mais perdão e consistência em tiros. padrão de coroa do clube dispõe de peso discricionário que pode ser reposicionada para otimizar o centro de gravidade, o que gera uma maior lançamento ângulo e menos de spin. O G10 apresenta uma face do taco mais alto, o que aumenta a área de bater. A profundidade da coroa permite uma maior transferência de energia entre o clube ea bola.

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