Como solucionar problemas de uma válvula de retenção hidráulica

Localizar e identificar a válvula de controlo na máquina. Pode ser necessário para seguir uma mangueira hidráulica a partir de uma bomba ou válvula de controlo para localizar a válvula de retenção. Identificar a direcção de fluxo da válvula. A válvula terá um "UMA" e um "B" porto ou uma seta mostra o sentido do fluxo. Determinar a partir dos desenhos de máquinas a direcção do fluxo do fluido hidráulico. Assegurar a válvula está instalada na direcção correcta do fluxo.

Determinar a partir dos desenhos de máquinas a pressão de funcionamento do sistema. Remover a mangueira hidráulica na entrada ou "UMA" lado da válvula de retenção. Anexar um medidor de 5.000 psi usando o adaptador correto para a mangueira de entrada da válvula. Cap fora do exposto "UMA" porta da válvula usando a tampa JIC correta ou a ficha. Inicie o equipamento e activar o circuito em que a válvula de retenção está localizado. Comparar a leitura do medidor aos desenhos máquina para determinar se o circuito tem a pressão de funcionamento correcta. Se a pressão de trabalho não está correta, então os reparos devem ser feitos antes de prosseguir com os testes.

Retire o medidor e o adaptador e volte a ligar a mangueira ao "UMA" ou lado de entrada da válvula de retenção. Remova o "B" ou do lado de saída da mangueira hidráulica da válvula de retenção. Anexar um medidor de 5.000 psi à "B" ou lado de saída da válvula de retenção usando o adaptador correcto. Ligue a linha de retorno sobre o "B" lado da válvula com a ficha JIC correcta. Inicie o equipamento e activar o circuito em que a válvula de retenção está localizado. Leia a medir e comparar a leitura com os desenhos da máquina. Se a leitura da pressão é o mesmo que a leitura a partir do Passo 2 ou os desenhos da máquina, então a válvula de retenção não é restrito na direcção do fluxo. Se a leitura é significativamente menor do que a leitura a partir do Passo 2 ou perto de zero, em seguida, a válvula de retenção em mau estado ou instalado para trás.

Remover o manómetro e o adaptador da "B" ou lado de saída da válvula de retenção. Remover a válvula da máquina e reinstalá-lo em uma direção inversa. Ligue a entrada ou a mangueira de pressão para o "B" ou lado de saída da válvula de retenção. Instalar um medidor de 5.000 psi à "UMA" ou lado de entrada da válvula de retenção usando o adaptador correcto. Ligue a mangueira de retorno sobre o "B" lado da válvula usando o plug JIC correta. Inicie o equipamento e activar o circuito de controlo. A leitura da pressão deve ser zero se a válvula de retenção está a funcionar correctamente.

Remova todos os tampões, tampas e adaptadores do equipamento. Instalar a válvula de retenção fixando a mangueira de pressão para o "UMA" ou lado de entrada da válvula de retenção. Fixe a mangueira de retorno ao "B" ou lado de saída da válvula de retenção. Comece o equipamento e verificar se há vazamentos.

Siga Secção 1 para determinar se o funcionamento básico do piloto operado válvula de retenção está a trabalhar. Determinar a partir dos desenhos de máquinas a pressão de funcionamento da linha de controlo piloto. Localize a linha de controle do piloto. Algumas máquinas têm um colector com várias válvulas e mangueiras. A mangueira piloto pode ser ligado a este tubo de distribuição e não a válvula. Pode ser necessário para encontrar a mangueira, seguindo a linha de outro componente.

Remova a linha de controle do piloto no encaixe e anexar um medidor de 5.000 psi usando o adaptador correto. Comece o equipamento e activar o circuito de controle do piloto. Comparar a leitura do medidor aos desenhos de máquinas. Se o medidor lê a zero ou é significativamente mais baixa do que a pressão de operação, então não é um problema com o circuito de controlo que deve ser reparado antes do teste pode continuar.

Remover o indicador eo adaptador do circuito de piloto e volte a colocar a mangueira de controle do piloto. Remova o "UMA" ou mangueira de entrada da válvula de retenção e tampe a mangueira fora de usar o acessório JIC correta. Anexar um medidor de 5.000 psi à "UMA" ou lado de entrada da válvula de retenção utilizando as placas de correcção. Comece o equipamento e activar o circuito de controle do piloto. A válvula opera corretamente quando o circuito de controle do piloto é ativada e a bola de seleção é libertado do seu permitindo o fluxo do assento do "B" ao "UMA" porta. A leitura da pressão no manómetro será determinada pela pressão de fluxo reverso da máquina, geralmente muito menos do que a pressão de funcionamento.

Remova todos os tampões, bonés ou adaptadores. Volte a ligar todos os tubos com as portas corretas. Comece o equipamento e verificar se há vazamentos após todos os reparos foram concluídos.