Montada cortadores de relva tem uma construção semelhante à de automóveis: um motor alimentado a gás que tem uma ignição eléctrico alimentado por bateria. Como um carro, se esta bateria morre, você não pode ligar o motor. No entanto, você pode cobrar ou "jump-start" uma bateria cortador de grama tal como pode fazer uma bateria de carro.
Coisas que você precisa
- cabos jumper
- Chave de fenda ou um alicate
Localize o terminal negativo da bateria cortador de grama. Terminais são os lugares nas baterias onde os cabos se conectam. O terminal negativo é preta e, geralmente, tem um "menos" (-) Sinal por ela, enquanto que o terminal positivo é vermelho e tem um "mais" (+) Sinal por ele. Desligue o contacto negativo da bateria cortador de grama. Isto pode exigir uma chave de fendas ou um alicate, de acordo com o modelo. Não deixe o cabo tocar em nada.
Ligue a bateria cortador de grama e bateria do automóvel com os seus cabos de ligação. Ligue uma pinça positiva (vermelho) ao terminal positivo da bateria cortador de grama. Para abrir uma braçadeira de cabo de ligação, apertá-lo como faria com tesouras ou pinças. Molas neles fará com que eles agarram-se aos terminais da bateria. Conectar-se um grampo positivo ao terminal da bateria do carro positiva. Conectar-se um grampo negativo para o negativo (preto) da bateria cortador de grama. Conectar um grampo negativa à armação do carro.
Ligar o carro, mas mantê-lo em ponto morto. Pressione o pedal do acelerador. Deixá-lo correr em torno de 2000 rpm durante cerca de dois minutos.
Desconecte os cabos de ligação. Substitua o contato da bateria negativo sobre o cortador de grama. Comece o cortador de grama.
dicas & avisos
- Não tente iniciar a máquina de cortar relva, enquanto os contatos da bateria ainda está conectado. Isso pode causar danos em computadores que você possa ter em seu carro.
- Além disso, não permita que objectos metálicos entrem em contacto com os terminais. Os objectos de metal agir como condutores e poderia preencher a ligação entre qualquer um dos dois terminais de bateria ou no quadro de carro, resultando em um choque eléctrico potencialmente grave ou a sua danificação.
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