Ford tractores 600 especificações da série

Em 1952 a Ford introduziu o novo tractor série NAA, que substituiu o modelo 8N antigo que foi concebido na década de 1940. Em 1954, foram introduzidos os tratores da série multi-purpose 600, que teve apenas pequenas alterações dos modelos NAA. O sistema hidráulico foi melhorado ao longo dos modelos anteriores, e havia um novo projeto de eixo traseiro. A série 600 durou até o ano modelo 1957.

Motor

  • A Ford 600 usado o motor do anterior NAA trator, que é uma unidade de quatro cilindros em linha com válvulas no cabeçote. O diâmetro do cilindro é 3.4375 polegadas, enquanto o curso do virabrequim é 3.60 polegadas. deslocamento total é de 134 polegadas cúbicas com uma taxa de compressão de 6,6: 1. A velocidade máxima do motor sem carga é de 2.200 rpm com o máximo de potência na tomada de força (PTO) de 31,1.

Tune Up Especificações

  • ordem de ignição do motor de quatro cilindros 600 é 1-2-3-4. A velocidade de marcha lenta deve ser ajustado para entre 450 rpm e 475 rpm. O momento inicial a 475 rpm deve ser definido para 8 graus antes do ponto morto superior (BTDC), eo momento antecedência distribuidor deve ser ajustado para 29 a 31 graus a 2.000 rpm. A lacuna ponto disjuntor deve ser verificada com um calibrador e definida entre 0,024 polegadas e 0,026 polegadas. Catorze tampões milímetros de ignição deve ser utilizado com a abertura ajustado para entre 0,025 polegadas e 0,028 polegadas.

Especificações Gerais

  • A base da roda do trator Ford 600 é 72,5 polegadas. O comprimento total é de 121,4 polegadas, enquanto a largura total é 64,75 polegadas. a largura do piso dianteiro e traseiro é ajustável para entre 52 polegadas a 76 polegadas. distância ao solo é de 21 polegadas. O peso da embalagem original no trator era 2.750 libras. O tamanho do pneu da frente é 5,50 por 16 polegadas, enquanto os pneus traseiros são 11 por 28 polegadas, exceto para os modelos de utilidade especial, que 10-por-28 pneus traseiros.

capacidades

  • O tanque de combustível na 600 tractor detém 11 litros de combustível, enquanto o sistema de refrigeração detém 15 litros de refrigerante. A transmissão de quatro velocidades detém 6,5 litros, enquanto a transmissão de cinco velocidades detém 8 litros. O diferencial de eixo segurar 8,5 litros de lubrificante, enquanto que o sistema hidráulico contém 9 litros de fluido hidráulico. A caixa de direção detém 1 litro de lubrificante, enquanto o copo de óleo no filtro de ar em banho de óleo detém 1,3 litros de óleo de motor.

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