Os carburadores usados quase todos os ferramenta de poder Stihl é chamado de diafragma todas as posições com a bomba de combustível integrado. O objectivo do carburador é misturar ar e de combustível antes de ser incinerado na câmara. Existem três secções para estes carburadores: uma secção de medição, em que o gás e ar são medições, uma secção de mistura, em que os dois são misturados antes ignition- e uma secção de bombagem, em que a mistura de combustível é enviado para o cilindro. A reconstrução destas carburadores toma extremo cuidado - as peças pequenas são facilmente danificadas.
Coisas que você precisa
- chave de fenda pequena
- Chave de fenda
- alicates nariz agulha
- Palito
- Medidor de pressão
Começar a reconstruir o carburador na seção de medição de combustível. Aperte os parafusos de mistura de combustível de baixa velocidade de alta velocidade e, com as novas vedações de borracha, em seus buracos, usando a chave de fenda pequena. Apertá-los até que sejam totalmente encaixado.
Coloque a agulha de entrada para o corpo do carburador usando o alicate de nariz de agulha. Definir a mola em seu buraco, pouco antes da agulha de entrada com o alicate de nariz de agulha. Empurre o eixo através do orifício circular na alavanca de comando de entrada. Usando o alicate nariz agulha, envolver gancho da alavanca de comando com a cabeça da agulha de entrada.
Pressione a alavanca de controlo de entrada para baixo e aperte-o no lugar com o parafuso, utilizando a chave de fenda. Teste a alavanca de controle de entrada, empurrando-o levemente para baixo, para ter certeza que engata a agulha de entrada. Certifique-se a extremidade superior da alavanca de controlo de entrada é alinhada com a parte inferior do chão da câmara de medição. Se a alavanca não é flush, ele é dobrado e deve ser substituído.
Definir junta da secção de medição na parte superior do corpo do carburador. Coloque o diafragma de medição do combustível no topo da junta. Empurre os pinos no lugar com a coronha da chave de fenda para fixar o diafragma e a junta no lugar. Colocar a tampa de medição, posicionados com a abertura de ventilação para o cilindro, sobre o diafragma. Parafuso a tampa no lugar com a chave de fenda.
Pressione a tela de entrada de combustível na válvula de entrada de combustível usando o palito se certificar de que é plana e uniforme. Coloque o diafragma da bomba contra o corpo do carburador. Definir junta da bomba na parte superior do diafragma. Apertar os parafusos da tampa, utilizando a chave de fenda, no lugar sobre a junta e diafragma.
Pressão testar o carburador após ter sido montado. Colocar o tubo do manómetro de pressão para a válvula de entrada de combustível. Submergir o carburador para um recipiente de combustível. Bombear a pressão para 11,6 psi. O carburador não deve vazar o ar ea pressão deve permanecer constante. Se a pressão cai, é provavelmente devido a uma agulha de entrada ou estar incorrectamente instalado um diafragma deformado. Substitua as peças conforme necessário.
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