Briggs & stratton ohv especificações 16 hp

O motor é um V-twin (tem dois cilindros) com 479 cc (centímetros cúbicos) (29,23 cu in) de deslocamento. O diâmetro e curso do motor é 2,68 polegadas (68 mm) por 2,60 polegadas (66 mm), onde o furo é o diâmetro da abertura do cilindro do motor e do curso é a distância total do pistão sobe e desce. A taxa de compressão, a razão entre o volume entre o êmbolo e a cabeça do cilindro antes e depois de um curso de êmbolo, é de 8,2 a uma.

O motor é refrigerado a ar e sistema de lubrificação utiliza um filtro de óleo spin-on. O próprio bloco do motor é feita de liga de alumínio com uma luva de ferro fundido e o virabrequim é feita de ferro fundido dúctil. O motor de arranque utiliza um retrocesso ou partida elétrica eo motor está de acordo com a Agência de Protecção Ambiental (EPA) regulamentações a partir de Novembro de 2010.

A versão horizontal é 10,98 polegadas (279 mm) de comprimento, 16,14 polegadas (410 mm) de largura e 17,24 polegadas (438 mm) de altura. O modelo vertical é 16,89 polegadas (429 mm) de comprimento, 15,91 polegadas (404 mm) de largura e 12,20 polegadas (310 mm) de altura.

O motor pesa 72 lbs. (32,7 kg) e tem uma capacidade de óleo de 57,5 ​​onças. (1,7 litros).

As características técnicas que vêm de fábrica na OHV 16 hp (válvulas à cabeça) motores incluem um recurso de desligamento de óleo de baixa chamado Oil-Gard, Magnetron ignição eletrônica para melhorar a confiabilidade do arranque do motor e pistões leves com anel pacote queixa otimizado, o que o fabricante afirma reduz o desgaste, as emissões, o ruído do motor e consumo de petróleo.

Para o modelo horizontal, um sistema ocioso-baixo está disponível que reduz revoluções por minuto quando o motor não é necessária para produzir energia. O modelo horizontal também pode caracterizar um interruptor de chave, um sensor de velocidade e uma cónica, chave simples ou eixo de manivela de rosca. Opções para tanto na horizontal como o modelo verticais incluem um serviço pesado ou de arranque solenóide, silenciadores ruído extra, um interruptor de pressão de óleo, um filtro de ar ciclônico e um enriquecimento do carburador de alta velocidade. Vários alternadores estão disponíveis, de 16 a 25 amperes. Para uso na Califórnia, os motores podem ter CARB Compliant Portos Purge para cumprir as normas de emissões estabelecidos pela Air Resources Board da Califórnia.