Como solucionar a ms270 stihl

Desligue o moto-serra. Uma vez que as lâminas de parar de se mover, verifique a tensão da corrente. Se a cadeia não está encostado à parte de baixo do bar ou se a cadeia não se move quando você puxa-lo à mão, você precisa ajustar a tensão. Retire as duas porcas do lado da máquina, localizado a mais de onde o bar estende-se do motor, e em seguida, remover a placa aquelas porcas estavam segurando. Use uma chave de fenda para girar o parafuso no sentido horário para aumentar a tensão e anti-horário para remover a tensão. Substitua a placa e nozes quando você está feito.

Misture 1 litro de gasolina sem chumbo com 2,6 onças fluidas de Sithl 50: 1 óleo de dois tempos em um recipiente aprovado. Agitar o recipiente para misturar a solução.

Incline a moto-serra para o lado direito para que a tampa de combustível está apontando para cima. Levante a alça localizada ao redor da tampa e, em seguida, gire-a para a esquerda para removê-lo.

Coloque um gancho dentro da abertura de combustível e agarrar o corpo de recolhimento. Trazer o corpo de captação fora do tanque, retirá-lo da mangueira e empurre o novo em seu lugar. Coloque o corpo de captação de volta para o tanque, e, em seguida, encher o tanque com sua gasolina e mistura de óleo. Substitua e aperte a tampa quando você está feito.

Retire a tampa do filtro de óleo da moto-serra. A tampa está no mesmo lado que a tampa do depósito, mas na extremidade mais próxima da cadeia. Preencha este tanque com cadeia de Stihl BioPlus e lubrificante bar. Recoloque a tampa quando você está feito.

Incline a moto-serra pé novamente. Rodar o botão situado na parte de trás do motor de sentido anti-horário, em seguida, levante em toda a caixa que cobre a parte de trás do automóvel. Limpar toda a sujeira solta localizado perto do filtro de ar, em seguida, levante o filtro para removê-lo. Use sua mão para remover qualquer sujeira do filtro e, em seguida, substituí-lo, mas deixe a tampa para fora.

Localize a vela de ignição um pouco acima do filtro de ar e retirar a sua bota de borracha. Vire a vela de ignição para a esquerda para removê-lo. Limpe-lo e certifique-se o fosso entre os eletrodos no final não é muito grande. A diferença deve ser .5 milímetros, por isso, se é mais largo do que isso, empurre o eletrodo de fundo até que seja .5 mm de distância do outro eletrodo. Parafuso a vela de ignição de volta no lugar e substituir a bota de borracha.

Localizar os dois ou três parafusos no lado direito do filtro de ar. Localizar o parafuso marcado "eu" e gire-o no sentido horário até parar, em seguida, rode-1/4 de volta. Se o seu motor tem três parafusos, agora encontrar o parafuso marcado "H." Girá-lo anti-horário para até 3/4 de volta, até que ele pare. Esta é a configuração padrão para o carburador. Você pode ajustar esses parafusos, juntamente com marcha lenta parafuso de velocidade, enquanto o motor está funcionando para corrigir quaisquer problemas com a velocidade da corrente. Substitua a caixa sobre a parte de trás da moto-serra quando terminar.