Pensilvânia tem regras específicas para a colocação de limites de velocidade no interior do estado, em auto-estradas, estradas e outras estradas. Quando estas regras não forem observadas, eo limite de velocidade não é devidamente publicado, o limite de velocidade é inexequível. Sabendo estas regras podem ajudá-lo a encontrar o limite de velocidade aplicável e evitar multas indevidamente emitidos.
Limites de velocidade Freeway
Em auto-estrada na Pensilvânia, os sinais de limite de velocidade deve ser publicado após cada intercâmbio. Há uma exceção, no entanto, se não houver espaço suficiente depois de um intercâmbio em que para deixar o sinal.
Rodovia e limites de velocidade Roadway
Em auto-estradas e estradas Pensilvânia, cada vez que o limite de velocidade muda, um sinal deve ser colocada no ponto de partida para o novo limite de velocidade, no lado direito da estrada. Um sinal também pode ser postada no lado esquerdo da estrada, mas isso não é necessário. Quando o ponto de partida para um novo limite de velocidade é em um cruzamento, o sinal deve estar dentro de 200 pés do passado que interseção. sinais de limite de velocidade deve então ser publicado pelo menos a cada meia milha da rodovia ou estrada.
Limites de velocidade abaixo de 50 milhas por hora
De um modo geral, quando o limite de velocidade cai para menos de 50 mph em uma estrada ou pista Pensilvânia, um "velocidade reduzida à frente" ou "redução de velocidade" sinal deve ser colocado entre 500 e 1.000 pés antes do início do novo limite de velocidade, no lado direito da estrada. Existem excepções a esta regra quando a nova velocidade está dentro de 10 mph da velocidade antiga, a nova velocidade começa em um cruzamento onde todo o tráfego que entra deve virar ou parar em um sinal de parada, ou o novo limite de velocidade é variável e é tão destacado.
Limites de velocidade especiais
Os limites de velocidade aplicáveis a uma ponte deve ser publicado dentro de 50 pés do início da ponte. limites de velocidade grau de risco para caminhões deve ser publicado com um "sinal em frente velocidade reduzida" 500 a 1.000 pés antes do início do limite de velocidade, e um sinal de limite de velocidade no início do novo limite de velocidade e, pelo menos, a cada milha de um quarto em toda a zona de limite de velocidade.