A Global Positioning System, ou GPS, navegador muitas vezes vem com um dispositivo de montagem ventosa que lhe permite anexar o seu GPS para o seu pára-brisa. Porque é no pára-brisa esta pode vir com certas restrições de colocação, dependendo de onde você mora. A maioria dos estados permitem que você conecte o dispositivo em que é conveniente para o uso, mas não interfere com a sua visão. Em alguns estados, no entanto, a sua colocação é limitado, além disso escopo inicial.
Ventosa Mounts
ventosa montagens são comuns com unidades de GPS e são normalmente incluídos na embalagem original. Enquanto as leis podem variar de estado para estado, no Texas há muito poucas restrições para o uso deste monte em particular desde a visão do condutor não é limitado. Isto permite o motorista para manter a unidade perto o suficiente para referir-se e ouvir sem interferir com a sua capacidade de conduzir.
exceções
Enquanto unidades de GPS são permitidos, Texas proíbe o uso de qualquer outro equipamento de vídeo ou receptor de televisão de ser posicionado onde pode ser observado pela pessoa no lugar do condutor. O operador não pode ter este equipamento em sua opinião, a menos que o carro está estacionado eo travão de estacionamento está engatado. Certas exclusões, dependendo do uso do equipamento e do veículo no qual ele está instalado.
Estados Proibidos
Califórnia e Minnesota eram os únicos dois estados que proibiam um GPS montado de sucção no pára-brisa, mas em 2009 California ampliou sua definição de colocação legal de montagens para incluir um quadrado de sete polegadas no canto inferior do pára-brisa mais distante longe do motorista . Também é permitido um quadrado de cinco polegadas no canto inferior mais próximo do condutor, desde que está fora do intervalo desenvolvimento de airbag.
suportes alternativos
Algumas montagens não vêm com as complicações da colocação de pára-brisa. Isto inclui a entrada de ar montagem e suporte de copo de montagem. montar o atrito, ou montar saco de feijão, usa saco de feijão recheio para prendê-lo enquanto o carro está em movimento, transforma ou pára. Porque ele usa o atrito, ele vem com a complicação adicional de que ele pode se soltar e cair, especialmente no caso de um acidente.
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