Especificações de exportação de sucata metálica

Sucata devem ser inspecionados antes do envio no exterior.

Tomando velho metal, comumente chamado de sucata e reciclagem, é uma idéia ambientalmente saudável e um negócio rentável devido à demanda em todo o mundo - especialmente na Índia e na Ásia - para o produto. Oportunidades na exportação de sucata de metal existem, mas o mesmo acontece com armadilhas. Determinadas especificações devem ser cumpridas pelos exportadores, a fim de aproveitar as oportunidades.

inspeções

  • Contentores carregados com sucata de metal para os clientes estrangeiros não têm que ser formalmente inspeccionado no porto, de acordo com a American Recycler, uma publicação comercial mensal. No entanto, as autoridades portuárias digitalizar aleatoriamente todas as remessas no exterior para produtos químicos e radiação. O exportador deve apresentar uma declaração de que os recipientes de metal de sucata estão livres de tais contaminantes. Como resultado, a sucata de metal devem ser inspecionados pelos exportadores para assegurar a conformidade e evitar rejeição potencial no porto.

Container Tamanho



  • Contentores para embarques no exterior vêm em tamanhos padrão: Todos são 8 pés de largura. O comprimento do recipiente diferencia o units- estes comprimentos variam de 10 a 40 pés em incrementos de 10 pés. Os recipientes vêm em tamanhos tanto de altura completa ou meia-altura. tamanhos de altura total são ou 8,5 ou 9,5 pés de altura. Quando a embalagem sucata para exportação, devido aos limites de peso em recipientes, os exportadores, por vezes, recorrer aos contentores de meia altura, ou 4,25 ou 4,3 pés de altura, para aumentar o número de recipientes e quantidade de sucata de metal enviado.

Limites de peso

  • De acordo com Export911, os contentores transporta uma classificação: o peso máximo admissível para o recipiente e sua carga. O peso do recipiente vazio é conhecido como a massa da tara. O peso da carga de sucata de metal não deve exceder a classificação do recipiente menos sua tara. Cada recipiente para embarque no exterior deve ter a sua classificação, tara e a carga útil exibida no lado de fora do recipiente.

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