As verbas federais para carros

Os automóveis e equipamentos de adaptação para certos veteranos e membros das Forças Armadas pessoas com mobilidade está sob o Departamento de Assuntos de Veteranos e do Escritório de Veteranos de Administração de Benefícios. O objetivo do programa é fornecer apoio financeiro aos veteranos e pessoas com deficiência na compra de tecnologias assistivas, incluindo automóveis. Além disso, o programa também oferece apoio financeiro para os montantes adicionais necessários para instalar outro equipamento adaptável em favor do veterano ou pessoa com deficiência. É importante notar, porém, que este subsídio só fornece um pagamento de uma só vez. Ele não pode ser usado para uma outra compra de automóvel e outros transporte de apoio. Veteranos são obrigados a passar a prova de serviço e de certificação, se eles foram desativados quando em serviço.

Venda de programa Personal Property Surplus Federal está sob a agência de Administração de Serviços Gerais. O principal objetivo do programa é vender propriedades do governo que não são mais necessários. Especificamente, essas propriedades devem ser vendidos de forma eficiente e econômica para permitir que o governo para obter o maior retorno líquido possível de vendas. Consequentemente, a agência de Administração de Serviços Gerais lida com venda de imóveis excedentes para muitas agências civis, enquanto o Departamento de Defesa é independente na venda de suas propriedades. propriedades pessoais excedentes incluem aeronaves, veículos, equipamentos médicos, hardware e mobiliário. Esta concessão fornece um tipo de projeto de assistência.

O programa National Motor Carrier Safety está sob o Departamento de Transportes e do Gabinete do Federal Motor Carrier Safety Administration. O principal objetivo do programa é ajudar a diminuir o número de acidentes veiculares-relacionados. Especificamente, a subvenção tem como alvo a redução do risco em materiais que compreendem veículos automóveis comerciais. Além disso, o programa visa implementar medidas de execução que identificam de forma eficiente deficiências motorista, defeitos de segurança veicular e práticas portadoras inseguras. Este tipo de assistência é uma concessão fórmula. Esta concessão é de acordo com o Motor Carrier Reauthorization Safety Act de 2005, a Lei de Transporte de capital próprio para o século 21, Superfície de ajuda com transporte Act de 1982 e da Lei Motor Carrier, de 1991.