Geralmente, as leis e requisitos de seguro motorista de caminhão estão sob a autoridade da Federal Motor Carrier Safety Administration (FMCSA) para caminhoneiros interestaduais. Os estados têm a autoridade para regular seguro de transporte rodoviário intra-estado, que é muitas vezes baseado nas leis federais.
Cobertura de responsabilidade primária
As leis federais exigem que os motoristas de caminhão para transportar uma quantidade mínima de seguro para cobrir danos materiais ou corporais resultantes de um acidente de transporte rodoviário. O FMCSA exige caminhoneiros envolvidos no transporte interestadual de ter uma cobertura de seguro de responsabilidade primária de entre US $ 750.000 e US $ 5.000.000, dependendo das mercadorias transportadas. Se o frete é "não perigosos", e o caminhão pesa menos de 10.001 libras, o montante mínimo de cobertura cai para US $ 300.000. Os regulamentos mandatar o home office da companhia de seguros para enviar provas de cobertura para estados agencies.Many estaduais e federais, como a Carolina do Norte, modelo de seus requisitos de seguro motorista do caminhão intra-estatais após os regulamentos FMCSA.
Cobertura de danos físicos
Embora a cobertura de danos físicos não é exigido por lei, os credores exigem esta cobertura quando o financiamento de uma cobertura PURCHASE.THIS caminhão seguro comercial fornece proteção em torno do relógio contra uma variedade de possíveis perigos, incluindo roubo, incêndio, explosões ou inundações. Ele também oferece proteção para danos causados por colisão. Algumas políticas incluem os custos de reboque e armazenamento.
Cobertura de carga
Qualquer caminhoneiro que se aplica a autoridade de transporte comum com a FMCA deve obter cobertura de carga. Esta disposição abrange mercadorias transportadas para um cliente. A lei exige um mínimo de US $ 5.000 por veículo e US $ 10.000 por ocorrência. Carregadores podem exigir o caminhoneiro para levar cobertura adicional, assim os motoristas / empresas deve determinar quais os requisitos do remetente são bem.
Outros Cobertura
Embora não seja necessário, alguns caminhoneiros optar por realizar seguro "Bobtail". Isto cobre o caminhão quando operando sem um reboque, se é ou não é despachado. seguro de responsabilidade civil não-camionagem opcional fornece proteção durante o tempo que o caminhão está fora da expedição. Por exemplo, quando o caminhão está passando por manutenção, reparos e limpeza.
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