transporte marítimo regular é uma parte vital do comércio internacional hoje, movendo-se grandes quantidades de produtos em todo o mundo desde os produtores aos consumidores, em uma rede avançada que foi construída gradualmente ao longo dos anos pós-guerra. Há, no entanto, ambos os prós e os contras para este movimento ascendente no comércio internacional.
Redução dos custos
O desenvolvimento do transporte marítimo de linha tem sido um componente crítico no baixo custo de transporte em todo o mundo, o que fez com que o transporte de mercadorias de terras longe uma possibilidade. Além disso, um resultado disso tem sido a redução do preço das mercadorias que está sendo produzido, proporcionando ao consumidor uma maior variedade de produtos por um preço mais baixo. Por sua vez, serviu para aumentar os padrões de vida de uma grande parte da população humana.
Aumento da disponibilidade
O aumento do transporte marítimo regular também coincidiu com um outro efeito positivo - o aumento da disponibilidade de muitos bens em uma infinidade de países. Ao servir para aumentar o comércio entre as nações, bens inerentes a certos países de repente se tornar disponível em outros também. Como exemplo deste podemos tomar laranjas, não comumente presentes nas partes do norte do mundo. Com o comércio e os transportes marítimos regulares em massa, as laranjas são agora presente a um baixo custo, mesmo nas extensões frias do hemisfério norte.
Crescimento econômico
transportes marítimos regulares também trabalhou para conseguir algo maior também. Empurrando para baixo os custos e aumentando a eficiência da produção, transporte rendeu o crescimento económico em toda a arena global. Isto foi conseguido por uma alocação mais eficiente dos recursos do que antes. Com a produção gerido de forma mais eficiente devido ao comércio, recursos que foram anteriormente utilizados na produção podem agora ser atribuída à nova produção, aumentar o crescimento económico.
Os custos ambientais
No entanto, há uma grande desvantagem do aumento maciço no transporte marítimo regular, e isso é o custo ambiental do mesmo. Um grande número de navios de transporte grandes móveis em todo o globo produzir uma grande quantidade de emissões ambientalmente destrutivas, mesmo que as emissões dos forros são mais baixos do que os dos trens, carros e aviões de peso correspondente. Isso poderia servir para agitar o frágil equilíbrio ecológico do mundo. Além disso, devemos também levar em conta os efeitos indirectos de transportes marítimos regulares. Este dano indireto é causada através dos bens que ele carrega. Ao incentivar a produção econômica aumentou ea produção, transporte marítimo regular aumentou a produção mundial de emissões que prejudicam o meio ambiente.
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