Como reparar um harman kardon amplificador do carro

Solucionar problemas de seu sistema. Vire a meio caminho chave para que a ignição está envolvida, mas o motor não estiver funcionando. Enviar uma fonte de som para o amplificador, quer por reproduzir um CD ou ligar o rádio. Aumentar gradualmente o volume no painel de controle do painel do aparelho de som. Se não houver nenhum som que sai, é provável que o problema está na seção de potência do amplificador. Se o som está a sair, mas é de má qualidade ou intermitentemente mergulhando na saída, é provável que exista um problema na etapa de saída do amplificador.

Desligue a ignição. Remova o amplificador e desapertar o chassi. Desapertar os terminais que seguram o amp no lugar e configurá-lo com cuidado para baixo no tronco. Não desligue os fios. Desenroscar a parte superior do chassi amplificador. Modelos da Mercedes E Class em 2011 estão equipados com 450 watts de processamento de sinal digital multi-canal (DSP) amplificador. Este amplificador está ligado ao sistema eléctrico central do carro.

inspecionar visualmente a placa de circuito e circuito. Olhe para os fios soltos, fusíveis queimados e transistores queimados. fusíveis e transistores soprado terá uma cor acastanhada ou preta.

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Substitua os fusíveis e transistores soprado. Os clipes de fusíveis da fonte de alimentação fora do porta-fusível. Fusíveis na placa de circuito recortar da torre placa de circuito. Transistores são lado montado na placa e soldadas à base. Derreta a conexão de solda que fixa a placa ao chassi, virar a placa sobre e derreter a solda de ligação, que fixa o transistor para o conselho. Substitua com um transistor novo valor idêntico. Volte a colocar a placa de circuito.

Testar as resistências. O amplificador Harman Kardon tipo instalado em 2011 carros Subaru transporta 440 watts. O amp estoque da série X1 BMW em 2011 é um DSP amplificador de 340 watt. Seja extremamente cuidadoso ao testar as resistências. Junte a sua sonda medidor para o primeiro resistor na placa após a fonte de alimentação. Localize isso por encontrar a fonte de alimentação e rastrear o circuito até chegar a um resistor. Ligar a ignição e observe a leitura. Há uma variação permitida de 5 por cento em relação à potência listados no Manual do Usuário. Qualquer leitura neste variância é bom. Qualquer fora da leitura deste variância indica um resistor defeituoso. Uma leitura zero indica uma resistência de fundido.

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Desligue a placa de circuito e vire-o. Remova o transistor defeituoso e substituí-la por uma do mesmo valor.