A maioria dos carros modernos estão equipados com bombas de combustível que são montados no interior do tanque de gás ou em linha com a linha de combustível. veículos mais antigos eram equipados com bombas de combustível mecânicas que montados no motor e usaram um diafragma de borracha para puxar a gasolina do tanque de gás e empurrá-lo para o motor. bombas de combustível mecânicas podem não funcionar corretamente ou não em todos, quando o diafragma for danificado ou se desgasta.
vazamento
A bomba de combustível com um diafragma com defeito pode ser rasgado ou desenvolveram buracos de desgaste. Estes rasgos ou furos permitir que o combustível para escapar passado o diafragma e sair do corpo da bomba de combustível. A bomba de combustível vazando pode ser notado como gotículas de combustível ou poças no chão e um cheiro forte de gasolina quando o carro está em execução. Vazar diafragmas são susceptíveis de eventualmente falhar completamente e provocar a paragem do motor abruptamente execução.
stalling
Um mau bomba de combustível diafragma irá fazer com que a bomba de combustível para produzir menos pressão do combustível que é necessário para o funcionamento adequado do motor. Esta pressão de combustível baixo faz com que menos gás a ser fornecido ao motor, resultando em insuficiência de combustível e uma mistura de ar-combustível muito pobre no carburador. O resultado final é hesitação e estagnação, quando o veículo é conduzido.
O arranque não é
Um bastante danificada de combustível bomba de diafragma será incapaz de bombear combustível, causando uma perda total de pressão de combustível e sem gás a ser fornecido ao motor. Como resultado, não haverá combustível para produzir a mistura de combustível e ar de combustão adequada e não no interior dos cilindros quando o motor está ao contrário. O resultado final é um motor que vai virar, mas não será iniciado.
