Em vez de gastar dinheiro com algumas centenas de dólares para uma partida reconstruído e instalação de um mecânico, você pode realmente reconstruir o motor de arranque si mesmo. Os detalhes exatos podem ser ligeiramente diferentes, dependendo do ano e modelo do seu carro, de modo a verificar o seu proprietário guia ou manual de instalação. Em geral, no entanto, você deve ser capaz de fazer a maior parte do trabalho por conta própria, com alguns conhecimentos básicos, como o processo requer principalmente a limpeza.
Coisas que você precisa
- Chave soquete
- Chave de fenda
- conectores de cobre
- resmungão
Remova o motor de arranque e de cobre Contactos
Desligue o cabo negativo da bateria. Você também pode desligar a bateria por completo, para que você não se machucar que você remover o motor de arranque, mas sempre remover o cabo negativo em primeiro lugar.
Remova o motor de arranque. Esta pode ser a parte mais difícil do processo. Dependendo do tipo de carro você tem, você pode precisar remover outras partes para chegar ao arranque. Em alguns veículos, você pode precisar de contornar (curva, remover) a linha de freio. Normalmente, um escudo de calor cobre o motor de arranque e é mantida no lugar por um parafuso de 10 mm.
Separe o quadro de campo e armadura da caixa de arranque. Geralmente você deseja remover os 2 parafusos longos segurando os 2 pedaços de sua kits juntos. Puxe a moldura para cima e fora do motor de arranque. A armadura pode realmente vir para cima com isso, por isso tenha cuidado como você separar as peças.
Remova os 3 parafusos que prendem a tampa magnética para o terminal C do motor de arranque. Os parafusos será em um padrão triangular. Retire a tampa, revelando o êmbolo de cobre e contatos.
Puxe o êmbolo para fora. Há uma pequena mola na extremidade do êmbolo que você não deve perder.
Limpar o êmbolo usando uma escova de arame ou uma lixa para alisar a parte inferior do anel de cobre na parte superior do êmbolo. Você também pode substituir a peça se desejar.
Retire as porcas, máquina de lavar e isoladores que sustentam os contactos em forma de L no lugar. Os contactos devem ser alojados em qualquer dos lados do furo, onde o êmbolo se senta. Se os contatos são meramente corroídos, você pode ser capaz de limpar ou areia a parte, mas na maioria dos casos, você vai precisar de novos contatos de cobre para o seu arranque. Os contatos vêm em kits kit de reconstrução, se você comprou um.
Instalar os Contactos e Starter
Instale as novas cobre contatos em forma de L na maneira oposta de onde foram removidos. Basicamente, você deve colocar um contato em cada lado do motor de arranque e, em seguida, usar um isolante, máquina de lavar e parafuso para prender.
Coloque o êmbolo limpo ou novo de volta para dentro do cilindro. Não se esqueça da primavera, que deve ser instalado primeiro. Basicamente, o êmbolo empurra contra a mola para causar resistência.
Recoloque a tampa, utilizando os 3 parafusos para fixar.
Limpar os pincéis e substituir Starter
Remova os 2 parafusos ou parafusos que prendem a tampa sobre a armação de campo, que abriga os porta-escovas. Enquanto o terminal C teve 3 parafusos em um padrão triangular, esta secção tem apenas 2 parafusos. Se você já tiver limpado os contatos e êmbolo, este tampão deve ser desligado e a armadura pode ter chegado fora de quando você removeu a tampa.
Limpar a armadura com uma escova de aço. A armadura é uma longa peça, cilíndrico que se encaixa na moldura de campo. Ele pode ter uma haste longa vinda de uma das extremidades.
Procure o suporte da escova, que deve ser bastante fácil de detectar. As escovas não se parecem com um pincel real, mas sim um bloco de carbono ou outro material metálico. Você deve remover as escovas (alguns carros têm 2, enquanto outros têm 4) do suporte. Você pode precisar usar uma chave de fenda para soltar os grampos de mola.
Verifique se as escovas são longos o suficiente para conectar-se a armadura. Eles devem ter um mínimo de 10 mm. Use lixa fina ou uma escova de aço para limpar qualquer sujeira das escovas.
Substitua as escovas nos suportes.
Inserir o induzido para dentro da moldura com o campo pequena bobina virado para as escovas. Você pode precisar aplicar um pouco de graxa fresca para a superfície de apoio, de modo que a armadura gira livremente.
Coloque a tampa moldura campo sobre suporte da escova e substituir os 2 parafusos removidos anteriormente.
Vire toda a estrutura de campo de montagem mais e aplique graxa fresca para a influência sobre esse lado da armadura. Instalar a moldura campo na carcaça do motor de arranque.
Ligue o terminal C para a casa de campo se você teve que separar as 2 peças e aperte qualquer parafusos. Coloque o motor de arranque de volta para o carro.
dicas & avisos
- A maioria das entradas irá listar o nome da peça e companhia de carro na caixa. Isso irá ajudá-lo a encomendar as peças corretas. Iniciado reconstruir kits também estão disponíveis, mas não incluem um êmbolo, o que você pode precisar comprar para completar a sua reconstrução.
- Enquanto você pode limpar o êmbolo, você pode querer substituí-lo, como o êmbolo utilizado irá desgastar os novos contatos mais rapidamente do que um novo.
- Você deve testar a armadura com um Growler, que gera corrente e simula o funcionamento real do motor de arranque.
