Isuzu é um fabricante de veículos japonesa que fez a sua introdução no mercado americano na década de 1980 com o filhote de cachorro. Sua Trooper e Rodeo eram populares entre buyers- americano, mas como a economia começou a se deprimir e os clientes voltaram sua atenção para as empresas concorrentes, Isuzu anunciou que iria retirar-se do território americano em 2009. Se o seu Isuzu está tendo problemas com o poder e de partida, o alternador pode ser a culpa. Certifique-se de testá-lo, bem como a bateria para certificar-se ambos podem lidar com as necessidades do seu motor.
Coisas que você precisa
- Voltímetro
Levantar o capô e inspecionar o alternador. O alternador é um, redondo componente acionado por correia, motor de metal. Procure sinais de danos exterior, incluindo a corrosão, ferrugem, parafusos em falta e uma correia quebrada. inspecionar também as conexões do cabo da bateria para se certificar de que eles são seguros e limpos, por isso o poder do alternador pode ser entregue de forma eficiente.
Acione o motor e ouvir ruídos vindos do alternador. Um alternador em boas condições não deverá produzir noises- se for, isso pode significar os diodos têm curto-circuito, a maquinaria interna é esfregar ou a polia que gira a correia é dobrada. Tome o alternador a uma oficina para mais diagnósticos.
Retire a tampa da bateria. Toque a ponta de prova positiva, vermelho de um voltímetro para o pólo positivo da bateria, então a, ponta de prova preta negativo ao pólo negativo, nessa ordem, enquanto o motor está funcionando. Desde o alternador está fornecendo a bateria com energia, enquanto o motor é dobrado, o voltímetro vai pegar saída de tensão do alternador em vez da bateria do. Uma leitura alternador saudável é entre 13,6 e 14,3 volts.
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