A maioria das baterias de carro de 12 volts modernos são projetados para durar algo entre quatro e cinco anos. Problemas podem surgir durante esse tempo, no entanto, que pode causar a bateria a funcionar mal. Por exemplo, a corrosão excessiva que se acumula sobre os terminais pode drenar a tensão da bateria. Acidentalmente deixando as luzes ou outros acessórios também irá drenar a bateria. Uma carga insuficiente do alternador também pode ser o culpado. Com algumas ferramentas, você pode solucionar problemas de bateria e carregamento do sistema.
Coisas que você precisa
- escova de limpeza da bateria
- Bicarbonato de sódio
- 12 volts de corrente contínua (DC) voltímetro digital
- trapo
- jogo da chave
- Vaselina
- carregador de bateria de 12 volts
- Água destilada
Examinar a pilha. Se ele é revestido por sujeira ou graxa, limpe-a com um pano velho. Procure por rachaduras ou sinais de vazamentos na caixa da bateria. Se ele tiver sido comprometida, você deve instalar uma bateria nova.
Verifique os terminais de corrosão, que pode descarregar a bateria e causar uma conexão ruim. Se a bateria ainda está em seu veículo, solte e remova os grampos usando uma pequena chave de fenda. Limpe ambos os grampos e os bornes da bateria com uma mistura de 2 colheres de sopa de bicarbonato de sódio e um litro de água morna. Despeje a mistura sobre os grampos e as mensagens e escová-los. Quando estiver pronto, revestimento dos terminais com vaselina e confortavelmente reconectar os grampos.
Carregue a bateria usando um carregador de 12 volts. Garantir que a bateria recebe uma carga completa e, em seguida, deixe-a descansar durante a noite sem serem utilizados.
Conectar uma de 12 volts (DC) voltímetro digital para a bateria. Se a bateria estiver em um veículo, o motor e todos os componentes elétricos devem ser desligados. Além disso, você deve garantir que você conectar o voltímetro corretamente, anexando seu clipe positiva para o pólo positivo da bateria eo outro clipe para o pólo negativo.
Confirme a leitura no voltímetro. Uma bateria totalmente carregada que foi autorizado a sentar-se por cerca de 12 horas deve ler nas proximidades de 12,5 a 12,8 volts. Uma leitura abaixo de 12,4 volts poderia indicar que a bateria não pode segurar uma carga completa e tem de ser substituído.
dicas & avisos
- Se a bateria ainda está em seu veículo, tente ligar o motor e voltar a ligar o voltímetro. Isto vai testar a saída de carga do alternador. Enquanto o motor está em marcha lenta, você deve ver uma leitura em algum lugar entre 13,5 e 14,5 volts. Uma leitura que é muito maior do que 14,5 ou inferior a 13,5 pode indicar que o problema não se encontra na bateria, mas no alternador.
- Se você tem uma bateria de célula molhada tradicional em vez de uma unidade livre de manutenção, você pode verificar o nível de electrólito. Uma bateria de célula molhada tradicional terão tampas que podem ser removidos. Olhe para o nível de dentro do fluido. Deve ser cerca de um quarto de polegada acima das placas dentro da bateria. Se o nível estiver baixo, adicione água destilada. Não use água da torneira, uma vez que pode promover a corrosão dentro da bateria.
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