Considerando a tecnologia por trás de baterias de carro é mais de 140 anos de idade, ainda é uma surpresa desagradável quando um carro não dar partida. Esta tecnologia é tão confiável, temos vindo a depender dele para trabalhar com pouca ou nenhuma manutenção. Também é muito provável que continue como a bateria de escolha para os fabricantes de automóveis por algum tempo para vir. A grande quantidade de baterias de energia de chumbo-ácido acionando prontamente disponíveis contêm em um tamanho tão compacto é ideal para aplicações automotivas.
Coisas que você precisa
- Voltímetro
- luz de teste
- carregador de bateria
Teste a tensão da bateria com um voltímetro. Defina o medidor a DC (corrente contínua) e tocar as sondas para os bornes da bateria positivos e negativos. Ler a tensão. Se for baixo, inferior a 11,0 volts, carregar a bateria por mais testes. Se for superior a 11,0 volts, testar o circuito de arranque.
Teste o circuito de partida. Ter um assistente girar a chave de ignição e tentar ligar o carro. Se a tensão da bateria está acima de 11,0 volts e não cair em tudo, reparar o circuito de partida com defeito. Se a tensão da bateria cai muito baixo, carregue a bateria para mais testes.
Carregue a bateria e verificar a tensão. Se ele sobe acima 14.0 volts e vai tão alto quanto 17,0 volts, a bateria está com defeito. Se a bateria começa a vomitar e engasgar ácido de bateria após uma carga prolongada, lento, substituí-lo. Se a bateria for mantida perto de 14.0 volts e não vomitar ácido, instalá-lo para um teste de arranque.
Pergunte a um assistente para pôr em marcha o carro e ver o voltímetro. Se puser em marcha lenta e a tensão cai muito baixo, substitua a bateria. Se o carro manivelas bem e começa de imediato, observe a leitura da tensão. Ele deve subir para 14,6 volts como o alternador carrega a bateria. Se a bateria fica em 12.0 volts, reparar o circuito alternador defeituoso.
Teste para a bateria de drenagem durante a noite, vulgarmente conhecido como um dreno parasitária. Remova o cabo negativo da bateria. Use uma luz de teste, (disponível em qualquer auto peças loja) e anexar o fio condutor para o cabo negativo e tocar a extremidade da sonda ao pólo negativo da bateria. Sombra da luz. Deve haver um brilho muito fraco, quase invisível sob a luz solar. Esta é a corrente térmica que é continuamente fornecido aos circuitos de memória, tais como o relógio do computador e. Se houver um brilho mais intenso, este não é normal. Isso significa que há um curto-circuito na necessidade de reparo.
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