Quando o pedal do freio de um automóvel está deprimido, um interruptor de freio fecha e permite que o fluxo de tensão para as luzes de freio. Esta chave tem um "quente" lado (o terminal que tem a tensão da bateria sempre presente), e um "frio" lateral (que fornece tensão sob demanda para as luzes de freio). Ao substituir um interruptor de freio, ou ao verificar o circuito relacionado, é importante que você saiba os lados quentes e frios. Estar ciente de que é o que ajudará a evitar soprando fusíveis ou fusão fios quando se trabalha com o sistema de iluminação de freio.
Coisas que você precisa
- Óculos de segurança
- luvas leves
- luz de teste ou um voltímetro
Coloque seus óculos de segurança e luvas.
Localize o interruptor de freio no veículo. É geralmente por baixo do traço logo acima do pedal do travão. Procure por um pequeno interruptor ligado à ligação de freio que tem dois fios conectados a ele.
Ligue o pigtail da luz de teste para uma boa terra. Se estiver usando um voltímetro, conecte o cabo negativo a uma boa terra. Com o interruptor do travão desengatado, sondar um dos dois fios no conector com o cabo positivo da sua ferramenta de escolha. O arame quente será ou acender a lâmpada de teste ou fazer com que o voltímetro para ler a tensão da bateria do veículo. O chumbo frio terá nenhuma resposta sobre as ferramentas.
dicas & avisos
- Trabalhando debaixo de um traço pode ser apertado. Usando um espelho e troublelight o ajudará a localizar os fios e interruptores dobrado-away.
- Às vezes pode ser difícil de backprobe um interruptor. Usando um pequeno dobrado clipe em um ângulo de 90 graus pode ajudar a obter uma conexão mais fácil para a lâmpada voltímetro ou teste.
- Tenha cuidado ao backprobing conectores que estão quentes. Você pode queimar um fusível se você aterrar acidentalmente a sonda lâmpada de teste.
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