Como corrigir a pinça de freio de disco em um Ford F-150

Reparando pinças de freio pode restaurá-los para o desempenho de fábrica.

Como a pressão do sistema é sentida na pinça de travão de disco, o pistão da pinça é forçado para fora do furo de pinça, fazendo com que o invólucro do estribo para ser puxado para o rotor. Como o êmbolo se desloca no seu orifício, a vedação em torno de corte quadrado flexiona na sua ranhura no alojamento. Quando o pedal do freio é liberado, o selo endireita e puxa o pistão para trás no furo ligeiramente para evitar freio pad arrasto. Reparando a pinça quando o selo estiver danificado ou as varas de pistão do furo pode prolongar a vida útil das pastilhas de freio e evitar falha no sistema de freio.

Coisas que você precisa

  • calços de roda
  • tomada de piso
  • cepos
  • Chave de roda
  • jogo da chave
  • Conjunto de soquete
  • conjunto chave de fenda
  • Ar comprimido
  • Água ensaboada
  • escova de esfrega
  • C-braçadeira
  • kit caliper
  • Fluido de freio
  • Torquímetro
  • Serviço manual
  • Solte as porcas da frente utilizando uma chave de roda. Aplique o travão de estacionamento em seus F-150 e roda lugar calços atrás das rodas traseiras. Levante a frente do caminhão usando uma tomada de piso colocada sob a travessa frontal. jack posição está sob os braços de controle inferior e diminuir o caminhão para as arquibancadas. Retirar as rodas dianteiras.

  • Coloque uma panela de drenagem no chão, sob a pinça dianteira esquerda e remova o parafuso de banjo 13 milímetros que atribui a mangueira do freio de borracha para a pinça com um soquete de 13 mm e catraca. Remova os dois parafusos da pinça 13 mm que prendem a maxila à fixação de suporte da pinça usando um soquete de 13 mm e catraca. Levante a pinça fora do braço da pinça e coloque-o sobre uma bancada de trabalho.

  • Coloque um pequeno pedaço de madeira na pinça entre o alojamento de pinça e os pistões. Certifique-se de seus dedos são claras do pistão da pinça. Vire a pinça sobre e aplicar ar comprimido para dentro do buraco de parafuso para a mangueira do freio até que os pistões da pinça de sair da habitação. Erguer as botas de poeira e vedações internas para fora do alojamento da pinça com uma chave de fenda pequena.



  • Limpe a caixa de pinça e os pistões da pinça cuidadosamente com água e sabão e uma escova. Seque as peças da pinça com ar comprimido.

  • Insira o novo selos pinça e botas de poeira para dentro do alojamento da pinça. Brasão os selos, botas de poeira, dentro dos furos da pinça e os pistões da pinça com uma camada generosa de fluido de freio fresco.

  • Coloque os pistões da pinça contra as botas de poeira e usar um bloco de madeira para mantê-los no lugar. Lentamente aplique ar comprimido para o buraco mangueira do freio para expandir as botas de poeira ao redor dos pistões. Deslize os pistões da pinça para dentro da caixa. Pode ser necessário empurrar os êmbolos com um grampo C, mas na maioria dos casos, eles podem ser empurradas à mão.

  • Instale a pinça no suporte de suporte da pinça e aperte os parafusos de 13 mm a 25 ft-lbs usando uma chave de torque. Reinstalar a mangueira do freio na pinça usando as novas anilhas de cobre fornecidos no kit pinça. Apertar o parafuso banjo mangueira do freio a 25 ft-lbs usando uma chave de torque. Repita os passos para o lado restante do caminhão. Sangre o sistema de freio de acordo com a sequência de sangramento encontrados no manual de serviço para o ano modelo F-150 que você tem.

dicas & avisos

  • Pinças deve ser reconstruído em pares para evitar desgaste das pastilhas irregular e possíveis sintomas de puxar freio.
  • Use óculos de segurança e luvas de trabalho para evitar lesões graves.
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