Como mudar a capota conversível em ford mustang

A loja irá cobrar US $ 800 ou mais para este trabalho. Você pode comprar o topo por US $ 200, além de algumas ferramentas por US $ 100 (o que você vai manter), e você pode fazê-lo sozinho para economizar US $ 500. Você pode usar os dólares que você salvou para ir para Vegas -)


Levei 3 dias para fazer. Espero com este artigo você vai fazê-lo mais rápido.

Coisas que você precisa

  • ferramenta de rebite + 3 mm e rebites 4mm
  • Heavy-Duty Stapler + 6mm, 8mm e 10mm grampos.
  • várias chaves de fenda
  • Um especial de 12 pontos de soquete 13 milímetros (ver imagem).
  • UMA "fio mágico": 3 `de comprimento, fio rígido (diâmetro 2,5 milímetros ou mais).
  • clipes de painel de corpo interior de substituição
  • plyers
  • Uma broca

instruções

  1. Este é o meu mustang 95. A construção superior em 1994-1998 mustangs são os mesmos, e tops em 1999-2004 deve ser muito similar.

    Eu comprei o meu top on-line e ele veio com instruções passo-a-passo. Durante o processo as instruções foram úteis, no entanto eles tinham muito poucas ilustrações, eles não mencionam muitas ferramentas que você precisa, e perdeu algumas etapas.

    Meu conselho geral é usar as instruções e ler este artigo porque é gratuito para as instruções.

    Antes
  2. Esta é uma tira de aderência. Você precisa comprar um conjunto com o topo, porque o antigo vai rachar quando você remover os grampos velhos.

    tira alinhavando
  3. Esta é uma ferramenta de rebite. Eu comprei o meu no Home Depot para ~ US $ 20. Além disso, compre rebites de 3 mm e 4 mm rebites.

    ferramenta de rebite
  4. Esta é uma chave de parafusos especial estrela. Ele é necessário para desapertar os parafusos que prendem topo conversível eo forro de pano interior. Eu comprei o meu no Home Depot.

    chave de fenda estrela-como
  5. Esta é uma tomada de estrela 13 milímetros especial 12 pontos que você precisa desparafusar a parte de trás do topo. Eu comprei a minha em SST. O conjunto é caro, mas em SST eu poderia comprar apenas o que eu preciso. Eu também comprei um identificador para ele. Não compre uma pega em forma de L.

    Tomada 13 milímetros de 12 pontos especial e uma pega
  6. Seu primeiro desafio é remover a tira de metal em forma de u que corre ao redor da parte de trás do topo (ver imagem). No acesso fim os parafusos que prendem seus lados você vai ter que desmontar os painéis de plástico lado. E, a fim de desmontar os painéis de plástico lado, você vai ter que tirar o banco de trás.

    A tira de metal em forma de U (mostrado desaparafusada)
  7. Para desmontar o banco de trás, localize plástico "botões" debaixo da almofada inferior, pressioná-los, e levante a almofada inferior.

    Removendo inferior almofada de volta
  8. Para remover a almofada de volta, desapertar os parafusos que prendem a parte inferior e levante a almofada.

    Removendo almofada parte superior das costas
  9. Agora você pode acessar os clipes que prendem os painéis laterais. Removê-los usando um martelo. Você precisará comprar os mesmos clipes para substituir as que foram removidos porque não são reutilizáveis. Eu comprei clips de substituição na Kragen.

    Remoção de grampos que prendem os painéis laterais traseiros
  10. Agora desligue as peças de borracha que prendem cada painel lateral, como mostrado na imagem. Remova cuidadosamente painéis laterais. você precisa aplicar um pouco de força para puxá-los para a frente do carro, pois há clipes que segurá-los (você pode ver o clipe na imagem. Além disso, preste atenção para a parte inferior que passa sob uma outra peça de plástico.

    Desligar painéis traseiros SIDEN
  11. Retire as peças de borracha que o acesso obscuro para os parafusos da tira de metal de volta.

    Começar o acesso aos parafusos que seguram volta tira de metal
  12. Retire os parafusos que prendem a tira de volta metal, e da própria banda. Para acessar os parafusos de volta, abrir o capô. Primeiro desafio completo!

    Voltar tira de metal removido
  13. O segundo desafio é o de remover o antigo superior. Retire os parafusos que prendem a frente da parte superior usando a chave de fenda estrela. A parte superior deve estar aberta. Depois de desaparafusar os parafusos, remova a barra de metal sob os parafusos.

    Removendo os parafusos da frente
  14. As instruções dizem que você deve observar como os cantos do topo parecido de modo que você vai fazer um novo da mesma maneira. Aqui está a foto.

    Principais Corners
  15. Usando uma chave de fenda ou outra ferramenta de sua escolha, retire os grampos que seguram a parte da frente da parte superior. Os grampos ir em tiras tachear. Vamos substituir as tiras tachear por isso é ok se quebrar durante este processo.

    Remover os grampos que prendem a parte da frente do topo
  16. Feche a metade superior / caminho. Desapertar os parafusos que prendem o revestimento interno.

    revestimento interno Desaparafuse
  17. Há três barras de metal horizontais que percorrem o topo. O forro é parafusado de uma forma complicada para as barras. As instruções chamar a barra de frente (com os grampos que você tenha removido) como bar # 1, em seguida, outros bares são 2, 3 e 4. Ao desenroscar o forro, anote a ordem em que você desapertar-lo a partir do bares. (Eu não fiz uma nota e tinha que fazer trabalho extra por causa disso).

    A remoção do revestimento
  18. A parte de trás do revestimento é presa por parafusos abaixo da janela traseira e são difíceis de acessar. Você pode quebrar um suor enquanto desapertando-los. A boa notícia é que existem apenas dois deles, um de cada lado. Conclua a remoção do forro.

    Retirar a parte de trás do revestimento
  19. Retire os lados da parte superior do quadro, desapertando os bares que segurá-los e, em seguida, puxando o tecido superior (é tipo de colada lá).

    Destacando lados superiores
  20. Cada extremidade do lado de topo é mantido apertado por uma mola que funciona através de um anel de metal no topo. Use o fio mágico para ligar a mola e puxe-o acima de para usar um alicate na outra mão para liberar o laço da primavera.

    rigns laterais liberação
  21. Agora acessar os cabos de aperto que estão ligados aos pilares laterais da parte superior e libertá-los. Em seguida, puxe os fios para fora através do laço em tecido. (Sem foto)



  22. O passo mais difícil na desmontagem superior é para desapertar os parafusos que prendem a parte de trás do topo. Há mais de uma dúzia deles e eles são difíceis de acessar. Use um soquete de 13 milímetros de 12 pontos acima mencionados.

    Removendo volta parafusos que seguram o topo
  23. A parte traseira do topo é grampeado para as barras de metal que você acabou de ser retirado. Remova os grampos, mas não retire os grampos que seguram a parte da janela do topo.

    A parte traseira do topo é grampeado para bares
  24. Remova os grampos que seguram o topo para barrar # 4 (logo acima da janela). Não remova a parte da janela de topo a menos que você quer mudá-lo, também. No meu caso, eu deixei-o no local.

    Remoção de grampos de barra # 4
  25. Desafio dois completa! Não jogue fora o velho superior ainda, você vai precisar dele.

    Após a remoção do topo
  26. Desafio 3 é substituir as tiras alinhavando. Há três tiras tachear: O centro de uma e duas laterais. Há duas tiras de pano que são executados em cada lado de trás para frente que estão ligados às tiras alinhavando lado. Sugiro para substituir as tiras laterais aderência somente se eles estiverem danificados.

    tira de aderência lateral
  27. Para substituir uma tira de aderência, em primeiro lugar remover os rebites que prendem a tira de aderência de idade, utilizando uma broca com o diâmetro de pouco mais larga do que o diâmetro do rebite e perfurar o centro do rebite até que ele cai para fora.

    Rivet removido
  28. Usando uma faca, cortar um pedaço de aderência tiras para corresponder ao tamanho do antigo. Em seguida, colocá-lo no lugar e faça os furos (4 milímetros de tiras laterais e de 3 milímetros para a faixa central).

    Colocar a nova tira aderência no lugar
  29. Prenda a fita usando a ferramenta rebite. A imagem não é exato porque mostra a barra de frente deitado no chão. Eu destacou a barra de frente, porque eu também estava substituindo os mecanismos de bloqueio que precisa de mais ferramentas, e eu não recomendo retirar a barra dianteira se você está apenas substituindo o topo. Desafio 3 completa!

    Usando a ferramenta de rebite
  30. Desafio 4 é instalar o novo topo.
    Como as instruções para o topo dizer, colocar o novo topo sobre uma superfície plana, em seguida, colocar o antigo em cima dela, e fazer as marcações necessárias. Tenha em mente que a parte superior de idade tem esticado com o tempo, e os seus lados pode parecer maior do que os novos tops. No meu novo topo, havia buracos nos lados que acabaram sendo os pontos corretos para a marcação das linhas recortadas (que deve ser executado através dos orifícios).

    Colocando topo velho no novo topo
  31. Fazer os recortes. Os recortes são necessários porque os parafusos irá pensou esses buracos. Se você fizer os cortes muito profundo, em seguida, o seu superior vai vazar isso tenha cuidado.

    recortes
  32. processo de instalação Top é o inverso do processo de remoção superior.
    Primeiro, grampo no topo para barrar # 4. Use 10mm grampos.

    New topo grampeado para barrar # 4
  33. Em seguida, o grampo de volta aos bares sob a janela usando 10mm grampos. Use grampos para fixar o pano no lugar antes de grampeamento. Os recortes devem estar alinhados com os orifícios dos parafusos no bar. (A imagem mostra que meus recortes eram muito pequenos, e eu tive que fazê-los mais profundamente mais tarde.) Use grampos 8mm.

    Grampeando a parte de trás
  34. Em seguida, aperte as barras de volta para o quadro usando soquete 13 milímetros a 12 pontos. Suar novamente -)

    barras traseiras aparafusadas em
  35. Barras 3 e 2 não são STAPLED- vez disso, você precisa desparafusar e retirar as varas de alumínio no interior dos bares, colocá-los embora os loops correspondentes no interior da parte superior, colocá-los de volta e aperte-os de volta.

    Colocar a parte superior para bares 3 e 2
  36. Não grampear o bar da frente ainda! É necessário instalar o revestimento em primeiro lugar. Eu cometi um erro que é mostrada na imagem e teve de desfazer.

    dom`t do this
  37. Puxar cada cordão de aperto através do laço de tecido no lado do topo. Use o fio mágica para fazê-lo. Primeiro, puxe o fio mágico através do loop, ligar o cabo, e puxe-o para trás. Conecte o cabo de aperto para o pilar.

    Puxando cabo através do lado de topo
  38. Prenda as argolas aos lados da parte superior para as fontes com a ajuda do fio mágico.

    Colocar um anel de lado para a primavera
  39. Enrole os lados da parte superior em torno de pilares e "cola" -los para o mesmo local onde a antiga top costumava ser. Parafuso os painéis que você removeu na etapa 19.

    Principais lados completa
  40. Instalar o revestimento de bares 2 e 3 (não me lembro qual é o primeiro, então eu perguntei-lhe notar-lo). A ordem é importante.

    Forro instalado para bares 2 e 3
  41. Se você substituiu o lado aderência tiras, certifique-se de ter grampeado as tiras de pano lado a lado tachear tiras usando grampos de 6mm.

  42. Retire o revestimento através da barra da frente, envolvê-la ao redor e grampeá-lo para o centro aderência tira usando grampos de 6mm. Tente grampeá-lo exatamente para o mesmo lugar onde era para evitar estrias mais tarde. Em seguida, anexar os clipes de botão que prendem o revestimento para os cantos da frente bar.

    Forro grampeado a barra frontal
  43. Enrole o novo topo em torno da barra frontal e grampeá-lo em apenas alguns lugares. Em seguida, feche o topo e testá-lo para as linhas de estiramento. A parte superior pode não fechar todo o caminho, mas isso é ok. É melhor se for apertado do que se for solto.

    Testando novo topo de trechos
  44. Depois de se certificar que tudo está mesmo e não há estrias, grampear o resto do topo. Preste atenção aos cantos para torná-los da mesma forma que os cantos antigos eram.

  45. Parafuso a barra de metal na parte superior da barra acima dos grampos do novo superior e testar o topo novamente. Desta vez, tentar fechá-lo todo o caminho. Se for muito apertado, tentar esticá-lo pouco a pouco, como você esticar as pernas durante um exercício. As instruções recomendamos o uso de um secador de cabelo para aquecê-lo para que ele se estende melhor. Desafio 4 completa!

    O novo superior é esticada e fechada
  46. O próximo desafio é instalar a barra em forma de u que corre ao redor da parte de trás do topo, e depois tudo o resto que você desmontou:

  1. Usando clipes de anexar o "asas" nos lados da parte superior para o corpo
  2. Instalar a barra em forma de U, com os parafusos, incluindo os parafusos laterais
  3. Instale as peças de borracha em torno da janela
  4. Instalar painéis laterais (instalar novos clipes)
  5. Instalar Top almofada
  6. Instale coxim inferior
    Desafio 5 completa!
  • Aperte os parafusos restantes no forro. Com o banco de trás instalada deve ser mais conveniente fazer. Não se esqueça de ligar os contactos com o desembaçador janela. O trabalho é feito!

    O trabalho é feito
  • dicas & avisos

    • Durante o processo você vai precisar para fechar / abrir a parte superior muitas vezes. Isto pode drenar a bateria do carro. Você pode evitá-lo, iniciando o carro e deixá-lo correr inactivo durante algum tempo (com uma porta da garagem aberta, é claro) após cada 5-6 fechar / ciclos abertos.
    • Usar luvas de protecção!
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