fusíveis de alta amperagem, mais precisamente chamados elos fusíveis, vem em várias formas diferentes. Por muitos anos, os fabricantes de automóveis americanos usaram um fio aparentemente simples. Parecia ser fio eltrico comum, mas foi concebido para queimar em metade no caso de um curto-circuito principal. Muito cedo, os veículos fabricados estrangeiros optou por usar uma abordagem mais caro - uma auto-contido, de alta amperagem do fusível. Parece que um fusível comum plug-in-pull-out, mas não é, e que leva a confusão.
Coisas que você precisa
- Chave-set
- conjunto de soquete 1/4 polegadas
Remova o elo fusível de 80 amp localizado ao lado da bateria. Este circuito 4-Runner é projetado para proteger os componentes de carga, incluindo o alternador, regulador e bateria. Por exemplo, o fusível vai explodir se cabos de ligação estão instalados incorretamente, inadvertidamente, invertendo a polaridade da bateria. Retire a tampa inferior fora do fusível e localize dois parafusos. Solte, mas não remova os dois parafusos.
Retire o fusível cima e para fora do porta-fusível. Dois dentes de fenda são construídos para o fusível e projetado para deslizar sobre os parafusos que seguram firmemente o fusível no lugar.
Instale o novo fusível de 80 amp e orientá-lo sobre os parafusos. Apertar os parafusos e certifique-se que elas estejam firmes. Vagamente montado no lugar vai provocar faíscas, aquecimento excessivo, o derretimento dos isoladores e levar a falha elétrica.
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