Como testar um solenóide de partida degola

Se o seu motor ganhou`t start, a sticking starter solenoid could be the problem.

Os proprietários de automóveis que ouvem um som de clique quando tenta iniciar os seus veículos podem ter um solenóide colagem de partida. Um solenóide de partida ou relé de arranque, fornece corrente elétrica para obter os motores começaram. Os proprietários podem facilmente verificar para ver se um solenóide degola é o problema, ou se pode haver um problema maior. Ao verificar o solenóide, os proprietários de automóveis podem potencialmente poupar dinheiro em grandes reparações.

Coisas que você precisa

  • Jack ou rampas
  • Testador de continuidade
  • Chave de fenda
  • Estacionar o carro para que você possa acessar o solenóide de partida. Você pode ter que usar um macaco ou rampas para elevar seu veículo, dependendo de onde o solenóide está localizado.

  • Verifique para garantir que a ignição está na "fora" posição, e garantir que o motor está frio.

  • Desconecte os fios menores e deixar os fios maiores conectados.



  • Fixe o testador de continuidade aos fios menores e da própria solenóide. O (vermelho) cabo positivo vai nos fios, enquanto o negativo (preto) atribui ao solenóide. O medidor irá indicar se o solenóide tem a capacidade de funcionar adequadamente.

  • Ouça por um "clique" quando o botão de partida é pressionado. O clique é o solenóide se tornando um eletroímã, que permite o arranque do motor.

  • Toque de leve no invólucro exterior do solenóide, se não registrar quando ligado a um testador de continuidade. O punho de uma chave de parafusos ou uma ferramenta semelhante é recomendado.

  • Volte a ligar todos os fios de volta para o solenóide e tentar iniciar o seu veículo novo. Se isso não funcionar, o seu solenóide precisa ser substituído.

dicas & avisos

  • O veículo da bateria, interruptor de ignição e motor de arranque deve ser testado antes do solenóide.
  • Ao estacionar o veículo em rampas, certifique-se que o carro está em ponto morto eo travão de estacionamento é em todos os momentos. Se o veículo é estacionado no chão, bloquear os pneus traseiros.
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