Praticamente todos os cortador de equitação MTD com uma bateria e sistema de ignição com chave pode ser chamado de um cortador de solenóide. Isto é porque a função de partida eléctrico precisa de um solenóide para operar adequadamente. Para MTD cortadores de relva e quase todos os outros veículos começou eletricamente, um solenóide será parte integrante do circuito de ignição. Todos os solenóides agir como um interruptor electromagnético. Quando a ignição foi activada, o solenóide fecha o circuito e permite poder para o motor de arranque. Se o motor de arranque não responder quando a ignição é ligada à "começar" posição, a primeira coisa a fazer é resolver o solenóide.
Coisas que você precisa
- chave
- multímetro
Localize o solenóide no seu cortador de equitação MTD. Abra o capô e encontrar o cabo positivo ou vermelho que sai da bateria. O cabo de bateria vermelho começará na bateria e terminar num posto eléctrico ligado ao solenóide.
Localize o cabo de arranque. Este será um grande cabo vermelho, semelhante ao cabo de bateria, que vai ser ligada ao outro borne eléctrico no solenóide. Este cabo conduz directamente para o motor de arranque, e precisa ser removido do posto de solenóide eléctrico com uma chave de tamanho apropriado. Embora possa haver outros cabos ou fios ligados ao solenóide, que será menor do que os cabos da bateria e de arranque maiores e pode ficar ligado.
Ajustar a definição de multímetro para 20 volts de corrente contínua. Gire a chave de ignição no aditamento ao "em" posição. Toque ou prenda a sonda preta ou terra em seu multímetro ao chassi. Toque ou prenda a sonda de vermelho ou positivo para o posto onde o cabo da bateria permanece conectado, e verificar se o multímetro está lendo agora 12 volts.
Desligue ou remova a sonda vermelha do lado da bateria no solenóide. Clipe ou tocar a sonda vermelha para o lado do solenóide de onde o cabo de arranque foi removido. Ative a sequência de partida, girando a ignição para a "começar" posição, e ler a tensão no multímetro. Se o solenóide é bom, você vai ler 12 volts no multímetro. Se houver uma leitura de voltagem zero no multímetro, o solenóide não está a trabalhar e necessita de ser substituída.
dicas & avisos
- quintal mecânica tem um pequeno truque que eles usam para testar um potencialmente ruim solenóide. A ignição é ligada a do "começar" posição e o solenóide é levemente bateu com um martelo ou uma chave. Muitas vezes, a batida irá acionar o interruptor electromagnético dentro do solenóide, que vai completar o circuito e permitir que o cortador para começar.
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