Não pode haver melhor exemplo do imposto Harley, o preço que você deve pagar para corrigir as deficiências em seu novo motocicleta Harley-Davidson, do que a ausência de sacos em seu Glide Ampla. Os sacos são parte integrante da experiência Harley. Alforjes são onde seus couros ir quando o tempo muda de frio para o quente entre a passagem de Aspen eo Painted Desert. A má notícia é o custo dos sacos. A boa notícia é que alforjes são muito mais fáceis de montar em um FXDWG do que na outra Dynas porque os sinais direcionais traseiros não tem que ser realocados. Isto é como próprios sacos de Harley montar em uma Glide Ampla.
Coisas que você precisa
- kit alforje com todo o hardware de montagem
- Chave soquete
- soquetes Allen
- fita adesiva
- soquetes Hex
- Torquímetro
Unbolt mas não remova os sinais de volta da retaguarda com um soquete allen e chave de caixa. Salve o hardware e fita os sinais para o pára-choque traseiro com fita adesiva.
Tape o trilho fender forma segura para o pára-choque traseiro com fita adesiva sem cobrir qualquer um dos parafusos pára-choque traseiro do trilho. Remova os parafusos fender trilho dianteiro e traseiro com uma chave de boca, um soquete sextavada e uma chave de caixa.
Insira o parafuso 2 1/2-inch incluído com o kit saddlebag através do orifício de montagem para a frente dentro do alforje usando duas anilhas grossas incluídos no kit. Instalar a curto espaçador no parafuso, uma vez que se projeta através do alforje.
Insira o parafuso através da tampa de apoio fender no trilho fender. Aperte a porca que atribui a este parafuso no interior do pára-choque traseiro.
Insira o parafuso 2 3/4-inch incluído com os alforjes através do orifício de montagem traseira dentro do alforje usando duas anilhas grossas incluídas com o kit. Instalar a longo espaçador sobre o parafuso que o parafuso se projeta para o trilho de fender.
Aperte a porca que atribui a este parafuso no interior do pára-choque traseiro. Aperte ambos os parafusos novos para libras de 25 pés de torque com um soquete sextavada e uma chave de caixa.
Instale o alforje oposto utilizando os mesmos procedimentos. Remova a fita dos trilhos de defesa.
Remova a fita dos piscas traseiros e pára-choque traseiro. Volte a colocar os sinais de volta traseiros para o pára-choque traseiro com um soquete allen e chave de caixa.
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