Como instalar uma roda traseira em uma goldwing 1200

Para a maioria das pessoas, a parte mais difícil de remover e instalar a roda traseira em uma Honda Goldwing 1200 é descobrir como chegar a roda fora da engrenagem de transmissão final da moto. Felizmente, não é tão difícil um trabalho como parece. Uma vez que o eixo traseiro é removida, a roda pode ser simplesmente puxado para fora da unidade final. Alguns modelos, como a Interstate e Aspencade, ligue para a remoção do alforje esquerda e pára-choque traseiro antes de retirar a roda traseira. Enquanto isto não adicionar o trabalho, a tarefa é um assunto bastante simples.

Coisas que você precisa

  • 10, 12, 14 e 18 mm soquetes
  • Chave soquete
  • chave Phillips
  • tomada
  • cordas elásticas
  • Torquímetro
  • Peças produto de limpeza
  • toalhas de loja
  • Moly 60 graxa
  • Remova o alforje à esquerda da motocicleta. Abra a tampa do alforje e remover os parafusos de montagem da parede interior do saco, usando uma chave de fenda Phillips. Puxe o alforje longe do quadro ligeiramente, em seguida, chegar ao redor do alforje e retire o conector elétrico de cablagens da motocicleta. Remova os parafusos de montagem do pára-choque com um soquete de 10 mm, em seguida, puxe o pára-choque traseiro para fora da armação.

  • Levante a motocicleta em seu centro está para levantar a roda traseira do chão. Apoiar a roda traseira com um macaco colocado sob o braço oscilante. Desapertar os parafusos de montagem inferiores ambos os amortecedores traseiros `com um soquete e soquete 14 milímetros, em seguida, gire os amortecedores para fora do caminho e amarrá-los ao quadro com cordas elásticas.

  • Levante a roda traseira com a tomada até que o eixo traseiro está acima do silenciador direita. Desapertar a porca de capa do eixo traseiro com um soquete de 18 mm. Solte o parafuso do eixo pitada no lado esquerdo do braço oscilante com um soquete de 12 mm. Coloque uma chave de fenda no buraco no lado esquerdo do eixo traseiro, em seguida, puxe o eixo para fora do braço oscilante, roda traseira e do braço da pinça de freio. Puxe o colar para fora entre o braço oscilante eo braço da pinça.



  • Levante a pinça de freio e seu suporte fora do rotor roda e freio traseiro. Apoio ao suporte da pinça ao quadro com uma corda elástica para evitar danificar a linha de freio. Puxe a roda para longe da engrenagem de transmissão final no lado direito do braço oscilante e abaixe-o para o chão.

  • Puxar o colar para fora a partir do lado esquerdo da roda. Espalhe uma camada de Moly 60 graxa para rolamentos em ambos os lados da roda traseira. Reinstalar o colar roda na roda. Limpe as ranhuras da engrenagem motriz finais da motocicleta, posicionado no lado direito do braço oscilante, com uma limpeza de peças spray. Seque com uma toalha de loja, em seguida, revestir as estrias com Moly 60 graxa.

  • Reinstalar a roda traseira, pinça de freio e eixo traseiro para o braço oscilante, seguindo o método inversa da remoção. Aperte a porca do eixo traseiro e 69 libras-pé com uma chave de torque. Aperte o parafuso de fixação no lado esquerdo do braço oscilante 20 libras-pé com um soquete de 12 mm e uma chave de torque

  • Levante o braço oscilante traseiro e volante com uma tomada até que os amortecedores traseiros `montagens inferiores podem ser protegidas contra o braço oscilante. Inserir o amortecedor parafusos de fixação com um soquete de 14 mm. Aperte o parafuso para a esquerda para 51 libras-pé e o parafuso direito de 17 libras-pé, usando uma chave de torque.

  • Reinstalar o pára-choque traseiro para o quadro. Aperte os parafusos de fixação do pára-choque com um soquete de 10 mm. Segure o alforje esquerda contra o quadro do motociclo. Parafuso parafusos de montagem do alforje através da parede interior do saco e para o quadro com uma chave de fenda Phillips. Conector elétrico do alforje em cablagens da motocicleta, em seguida, feche a tampa do alforje.

dicas & avisos

  • Alforje e remoção pára-choque traseiro é necessário apenas para os modelos Aspencade e Interstate Goldwing.
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