Como diminuir as molas da forquilha em uma estrada rei harley davidson

Retire o pára-brisa do King Road usando os clipes de desanexação rápidas. Elevar a moto em um macaco de motocicleta até que o pneu dianteiro deixa o chão.

Soltar e retirar a pinça dianteira usando um soquete sextavada e uma chave de caixa. Gancho uma corda elástica para a pinça. Prenda a outra extremidade da corda elástica para o guidão.

Solte a porca do eixo com um soquete hex e chave de caixa. Puxe o conjunto do eixo completo para fora da roda. Retire e reserve a roda dianteira.

Solte os parafusos de montagem fender usando uma chave de soquete e soquete e uma chave Allen. Remova os quatro parafusos e pára-choque dianteiro.

Solte, marca de referência com fita adesiva, em seguida, remover os parafusos do suporte de aperto forquilha superior e inferior usando uma chave Allen, um soquete e uma chave de caixa. baixe cuidadosamente o conjunto do garfo para fora dos suportes de garfo. Enrole os garfos em uma toalha de praia.

Remova as porcas, arruelas de pressão, arruelas planas e suporte de eixo dos pernos no final da barra forquilha com uma chave Allen e uma chave de boca.

Braçadeira titular tubo de garfo a Harley-Davidson ou equivalente horizontalmente em um torno de bancada. Fixe um tubo garfo na vertical, com a tampa da forquilha bolt-se, entre as almofadas de borracha da ferramenta garfo. Apertar os botões na ferramenta de tubo de garfo com a mão.

Retire o parafuso da tampa da forquilha da tampa do tubo de garfo com uma grande chave ajustável. Remova e descarte o anel de vedação quad.

Retire a tampa do tubo de garfo como se você sabe que há uma mola comprimida no tubo de garfo sob o bujão. Retire a mola do garfo do tubo de garfo.

Desapertar o garfo do suporte do tubo de garfo. Insira o tubo de garfo oposto no suporte e remova o parafuso da tampa da forquilha, tampa do tubo de garfo e mola do garfo oposto.

Remova o conjunto do garfo do suporte do tubo de garfo. Vire o garfo de cabeça para baixo e drenar o óleo do garfo em uma panela de drenagem.

Coloque o velho mola do garfo de volta para o tubo de bifurcação à direita. Trabalho em uma forquilha de cada vez.

Coloque um pano loja dobrado no chão. Vire o conjunto do garfo de cabeça para baixo e empurre o fim da mola do garfo contra o pano para comprimir a mola. Comprimir a mola e remover o parafuso restantes na parte inferior da corrediça forquilha com uma tomada de Allen e uma chave de impacto de ar.

Descartar o cobre, junta paixão eo parafuso.

Retire a mola do garfo e o tubo de amortecedor do garfo. Remova a mola de recuperação a partir do tubo amortecedor. Salve a primavera rebote e rejeitar o tubo de mola e amortecedor da forquilha.

Reinstalar os garfos no suporte para tubo de garfo. Remova o parafuso restante no fundo do controle deslizante, a junta queda, primavera garfo e amortecedor do tubo de bifurcação à esquerda utilizando os mesmos procedimentos que você aplicou ao tubo direito garfo.

Remova os clipes de retenção entre os sliders garfo e os tubos do garfo com a picareta de um mecânico ou uma pick dental.

Retire os tubos do garfo dos sliders garfo. Deslize os retentores de óleo forquilha, espaçadores deslizantes e buchas deslizantes fora da extremidade dos tubos do garfo. Descartar retentores garfo e buchas deslizantes.

Arrombar as linhas de divisão sobre as buchas de tubos do garfo com uma chave de fenda e removê-los a partir das ranhuras no final dos tubos do garfo. Descarte as buchas de tubos do garfo.

Retire as duas paradas mais baixas dos dois sliders garfo. Limpe todas as peças desmontadas com solvente e trapos.

Brasão a substituição buchas de tubo garfo com óleo de garfo novo, limpo. Expandir as buchas de tubo garfo na linha de separação com uma chave de fenda e deslize cada sobre as extremidades e nas ranhuras dos dois tubos do garfo.

Instale anéis de desgaste de substituição nas ranhuras no topo dos dois novos tubos de amortecedores incluídas com o kit de rebaixamento. Instalar as velhas molas de amortecimento sobre os novos tubos de amortecedores.

Deslize os novos tubos de amortecedores para os antigos tubos do garfo. Reinstalar as paradas mais baixas para os novos tubos de amortecedores.

Empurre os sliders garfo nos suportes de tubos do garfo. Deslize os tubos do garfo para os sliders garfo.

Revista as buchas deslizantes de substituição com óleo de garfo e deslize as novas buchas para baixo os tubos do garfo. Empurre os espaçadores deslizante incluídas com o kit para baixo os tubos do garfo até que cada contactos a bucha deslizante em que o tubo de garfo.

Cobrir os lábios dos tubos do garfo com fita adesiva. Cubra a substituição de retentores garfo com óleo de garfo. Deslize o lado novo selos garfo mola para dentro dos tubos do garfo até que entre em contato com o controle deslizante espaçador. Remova a fita dos tubos do garfo.

Deslize a ferramenta de vedação / bucha garfo tubo de um garfo em um momento e usá-lo como um martelo deslizante para conduzir o selo do óleo garfo em que o tubo de garfo até que, usando uma lanterna, você pode ver claramente a ranhura clipe de retenção na barra garfo. Repita esse no tubo garfo oposto.

Deslize os clipes antigos de retenção para baixo os tubos do garfo até que entre em contato com o retentor garfo.

Deslize uma das novas molas garfo incluídas com o kit para baixo o tubo de bifurcação à direita. Coloque um pano loja dobrado no chão.

Remova o conjunto do garfo do suporte do tubo de garfo. Vire o conjunto de cabeça para baixo e com força pressionar o fim da mola do garfo contra o pano dobrado.

Instale um parafuso final de reposição e substituição de cobre esmagamento máquina de lavar. Aperte o parafuso fim a 18 libras pés de torque com uma tomada de Allen e uma chave de torque. Remover a mola do garfo do tubo e colocá-lo no tubo de bifurcação oposto.

Repita os procedimentos que você acabou de concluir para instalar o parafuso de final no tubo de garfo oposto. Retire a mola do garfo do tubo de garfo.

Enfiar um tubo garfo em um dos controles deslizantes de garfo. Prender o controle deslizante garfo, tubo lateral garfo para cima, no suporte do tubo de garfo.

Meça 11,2 onças ou 300 mililitros de óleo de garfo tipo E ou equivalente em um copo de medição litro. Despeje o óleo de garfo em um dos tubos do garfo. Bombear o tubo garfo quatro vezes para remover o ar do garfo. Repita o procedimento para o tubo de garfo oposto.

Solte o parafuso no anel de metal no indicador de nível de óleo do garfo. A bitola parece com uma bomba de bicicleta com um tubo transparente. O anel de metal é ligado ao tubo transparente.

Deslize o anel de metal para cima ou para baixo do tubo transparente e aperte quando exatamente 4,92 polegadas, ou 125 milímetros, de tubo transparente estende para além do anel de metal.

Completamente deprimir a alça do indicador de nível de óleo do garfo. Descansar o anel de metal no topo do tubo de garfo.

Retire o medidor de garfo segurar-se para sugar o excesso de óleo para fora do tubo garfo. Quando nenhum óleo sai do tubo de garfo o nível de óleo da forquilha é apenas direito.

Despeje 11,2 onças de óleo do garfo dentro do tubo de garfo em frente e corrigir o nível de óleo do garfo com o medidor de nível de óleo da forquilha como acima.

Instalar, substituição O-rings novos para as 2 buchas de tubos do garfo originais. Parafuso os plugues de tubo garfo no topo dos tubos do garfo e aperte ambas as fichas.

Instalar novos anéis de vedação quad para os dois velhos parafusos da tampa da forquilha. Passe os parafusos da tampa da forquilha nos plugues de tubos do garfo e aperte 55 libras pé de torque com um soquete de 1 1/8 polegadas e chave de torque.

Deslize cuidadosamente o conjunto do garfo para cima e para os suportes de garfo. Recoloque e aperte os parafusos do suporte de aperto forquilha superior e inferior usando uma chave Allen, um soquete sextavada e uma chave de caixa. Apertar as porcas dos parafusos de aperto para 30 libras pé de torque com um soquete hex e chave de torque.

Substituir o pára-choque dianteiro e aperte os quatro parafusos de montagem utilizando uma chave de soquete e soquete sextavada e uma chave Allen.

Substituir o conjunto da roda e do eixo dianteiro. Aperte a porca do eixo dianteiro para 50 libras de torque com uma chave de torque e soquete hex.

Volte a colocar a pinça de freio e apertar os parafusos de fixação a 35 libras com uma chave de torque e soquete hex.

Diminuir e remover a tomada de motocicleta. Substituir o pára-brisa.