Como mudar selos garfo em um harley

Levante a motocicleta usando uma tomada de moto até a roda dianteira limpa o chão. Assegurar a moto está bem amarrada à tomada.

Remova o pino de engate do travão na alavanca do freio, freio sapato âncora e centrando parafuso em motocicletas construídas antes de 1972. Remova a porca do eixo, forquilha porcas da tampa deslizante, cabo do velocímetro e pinça de freio em motocicletas construídos a partir de 1973.

Empurre o eixo para fora da roda usando um martelo e drift. Remova a roda do conjunto do garfo dianteiro, certificando-se de não perder nenhum dos espaçadores do cubo da roda.

Retire a tampa do tubo de garfo. A tampa está sob primavera leve tensão- tenha cuidado ao retirar a tampa. Use o soquete de tamanho correto na tampa para evitar danos à porca.

Coloque uma panela de drenagem sob os garfos, e remover o controle deslizante garfo inferior parafuso. Puxe o tubo de garfo fora do controle deslizante, e permitir que o óleo do garfo para drenar. A cavilha deslizante está localizado na parte inferior do tubo de bifurcação no interior da sela eixo. Alguns modelos estão equipados com um dreno de óleo forquilha no lado do tubo deslizante perto do eixo. Descartar o óleo do garfo utilizado de acordo com as leis de eliminação locais.

Remova o retentor de bloqueio de anel usando um alicate de bloqueio de anel. Erguer a vedação de óleo para fora do cursor garfo usando uma chave de fenda de ponta chata maçante. Usar o cuidado de que a superfície interna e externa do cursor não está danificado quando o vedante é removido. Inspecione o tubo de garfo, tubo deslizante garfo e montagem da roda quanto a danos. Reparar ou substituir as peças danificadas ou desgastadas, conforme necessário.

Unte a parte externa do novo selo de óleo, e empurre o selo para o controle deslizante garfo. Utilize uma tomada do mesmo tamanho que o vedante para ajudar a empurrá-lo para dentro do cursor até que assente na parte inferior do selo bem. Substituir o retentor lock-anel, e garantir que ele tem agarrado completamente na ranhura do anel.

Deslize a barra garfo no tubo de garfo, e aperte o parafuso original e máquina de lavar. Aperte o parafuso deslizante garfo para 11 ft-lbs.

Encha o tubo de garfo com a quantidade eo tipo de óleo do garfo correta. Consulte as especificações do fabricante para obter informações específicas sobre o seu modelo de motocicleta. Verter o óleo medido a partir de um copo de medição se formou na parte superior do tubo de garfo com um funil. Aperte a tampa do tubo de garfo a 11 ft-lbs. usando o soquete de tamanho correto.

Reinstalar a roda dianteira sobre os sliders garfo Empurre o eixo dianteiro através dos controles deslizantes e cubo da roda, certificando-se de que quaisquer espaçadores são reinstalados nos locais corretos. Substitua o pino de engate do travão na alavanca do freio, a âncora sapata de freio e centralização parafuso em motocicletas construídas antes de 1972. Substitua as porcas do eixo, forquilha porcas da tampa deslizante, cabo de velocímetro e da pinça de freio em motocicletas construídos a partir de 1973. Aperte as porcas do eixo 50 ft-lbs.