Os sintomas de um tensor polia da correia vw

A VW tensor da correia da polia pode se tornar muito apertadas ou muito fraca, permitindo a correia serpentina de usar prematuramente ou deslizar sob condições normais de operação. O cinto começa a gritar quando a polia tensora não é firme o suficiente, causando o superaquecimento do motor, porque a bomba de água não está a funcionar de forma eficiente. Este sintoma pode ser causado pela mola de polia tensora, o que enfraquece ao longo do tempo e não coloca tensão suficiente sobre a correia. A correia serpentina também pode começar a correr muito quente e prematuramente falhar. A polia tensora precisa ser substituído quando ocorrerem estes sintomas.

O motor do VW pode sobreaquecer quando existe um problema com a polia do tensor da correia. Este sintoma é causado pela corrosão construir-se sobre a polia tensora que não permite que a polia para ajustar a correia de serpentina. Quando a corrosão se acumula, a polia fica obstruído ou não gira, fazendo com que a correia serpentina para alongar e afrouxar nos acessórios do motor. A corrosão não permitindo que a roldana para ajustar ao cinto esticado, criando o problema da bomba de água. Esta corrosão é geralmente causada por restos da estrada e cair umidade sobre a polia tensora. A lubrificação adequada da polia tensora periodicamente pode impedir essa corrosão build-up.

Outro sintoma de um VW polia da correia tensor vai mal é a bateria não carregar corretamente. Uma falha polia tensora não fornece uma tensão suficiente sobre a correia de serpentina, impedindo o alternador de recarregar a bateria. A correia serpentina solta não permite que o alternador para virar rápido o suficiente para carregar a bateria, ea bateria pode parar de trabalhar ou deixar de fornecer carga suficiente para a ignição e sistema elétrico para ligar o motor. A polia tensora precisa de ser substituído ou inspeccionado quando a correia de serpentina é substituído para assegurar que a polia tensora continua a funcionar de forma eficiente.